philipponv

Désolé mais les voitures F2000 ne sont pas conformes à la réglementation fol'car (il faut plutot du groupe N)

Voici le bulletin d'engagement pour le 1er fol'car d'Issoudun, un super circuit, des organisateurs sympas, venez nombreux

ah tu parles pour Allogny je suppose, les controles étaient finis à 19h, après c'est la partie administrative qui a été compliqué (surtout pour les 2cv), du coup la remise des prix fol'car a été retardée aussi

et ou quand il n'y a pas de contrôles les gens râlent, et quand il y a des contrôles il râlent aussi...

Pouvez vous nous dire ce que vous avez pensé du tour joker en fol'car ?

Le certificat matière peut etre demandé mais en général non, souvent il y a juste un controle du diamètre et de l'épaisseur du tube

ça y est c'est officiel, harnais 5/6 points et HANS obligatoire pour 2016, et pour les nouveaux passeports les arceaux devront être aux nouvelles normes

Pour ce qui est de cette année tout ce que je vous ai dit est sûr à 100% et viens directement de la FFSA ( vous pouvez toujours contacter le service technique pour vérifier), pour ce qui est de l'année prochaine on attend confirmation (mais c'est fait à 99%)

C'est vrai que ça peut porter à confusion mais c'est bien le 4 points qu'il faut. Pour les organisateurs de Laon s'ils ont un doute il faut qu'ils contactent le service technique de la FFSA (il y a eu le même cas pour le fol'car de Mayenne et la FFSA à confirmé que c'était bien le 4 points qui était obligatoire)

Je suppose que tu parles de l'article 253 de l'annexe J où ils parlent du 5 points obligatoire, ce règlement s’applique au groupes N, A, GT, R et F2000, mais pas fol'car. Dans le règlement technique Fol'car il est bien marqué "harnais 4 points" donc il n'y a pas de questions à se poser. Pour le 5 points obligatoire avec le hans effectivement c'est écrit nul par pour l'instant, mais c'est ce que la FFSA a demandé aux commissaires techniques d'appliquer (le harnais 5 points a été rendu obligatoires dans les autres disciplines car le hans est utilisé, des tests ont démontré que le hans utilisé avec un harnais 4 points est moins efficace et peut même etre dangereux)

On attend confirmation du bureau exécutif de la FFSA, mais théoriquement le harnais 5 ou 6 points sera obligatoire l'année prochaine ainsi que les arceaux "nouvelle norme" (article 253 annexe J 2015) pour toutes les nouvelles voitures (pour les voitures qui ont déja un passeport pas de changement pour l'arceau)

/t6308-reglementation-harnais-2015 Le harnais 4 points est toujours suffisant, par contre pour les pilotes qui utilisent un hans dans ce cas il faut un 5 points minimum

c'est tout à fait ça, il n'est plus homologué (donc inutilisable) jusqu’à ce que le fabricant remette une nouvelle étiquette d’homologation dessus

Je suis d'accord avec vous c'est pas logique (et c'est pas ce que la commission avait demandé), mais c'est ce qui est écrit....

non justement c'est ça qui est compliqué (et pas forcément logique). Une 205 c'est une famille de voiture, le modèle c'est 205 GTI par exemple. Pour le cas n°1 "le moteur doit être d’origine du modèle de la voiture engagée", donc une 205 GTI on se pose pas de question elle doit rester d'origine , mais une 205 XS ou turbo D par exemple on tombe dans le cas n°3