Guillaume61

Bonjour à tous, je fais du rallye et j'aimerais en parallèle monter pour faire du fol car, une célica 2.0l 16v de 93 (t18) qui fonctionne et que j'ai récupérés pour 3 sous.. Arceau / harnais / Baquet / coupe circuit / embrayage. pour tout ca pas de soucis, mais c'est le coup du réservoir que je n'ai pas bien compris ?!?!? Si je fabrique un cube de 10 litre en inox, avec un bouchon étanche et que je le mes dans l'emplacement de la roue de secours avec une mise à l'air libre, le tout recouvert d'une plaque qui isole le compartiment roue de secours du reste de l'habitacle fixé avec des attaches capot... c'est bon ??????? Et si par hasard quelqu'un connait ce genre d'auto, je suis tout ouïe pour des conseils concernant les boites d'origine de la marque qui serait homologués sur cette auto, car ca m'a l'air de tirer très très long... Merçi pour vos réponses et peu etre à bientot sur les circuits