guillemot

bien le bon jour des passionne bouffeure de terre bon anniversaire antoine comme tu le sais j ai pas mal courrue avec ton pere quel bonne epoque ! j espere vous rejoidre sur les piste pas evident j espere que le boulot va redemarer au debut de l annee tu conner mordu comme je suis je ferai tout pour y arrivee je te souhaite une tres bonne saison 2009 daniel ayerthon

voiture interdide en fol car rien d origine

st fraimbault 61 une course pratiquement a domicile abitant a 3 ou 4 km du circuit ,manche moyenne depart en final 1400 2em ou 3 em ligne grosse bagare en tete avec beaudet (sebastien) et martial bouteloup accrochage des furieux en tete ,bouchon sur la piste je reussie a passer dans un troue de sourie et me retrouve en tete avec les trois quart d un tour d avance conduite en etat euphorique dans tout les tours a la limite de me jetee avant de me calmer ,les deux furieux me revenant au basque . le plus drole de l hisoire et que la vielle de cette course parie stupide, le jour ou je finis 1 sur le poduim je me rase la boule a zero , chose dis chose faite bilan violant coup de soleil sur le crane quel souvenir ayerthon

si l on compte les course en sauvage jai debuter en remplacent mon beau frere au pied leve avec une r5 dans une cote un peu trop petite pour moi a chaque manche j ai reussi a garde ma place du depart le virus etait pris en 1985 debut 86 je monter ma premier auto une 1307simca suivie de nombreuse autre horizon baghera ax sport r19 16s bmw megane coupe clio 16savec lequel je pense finir a 59ans?

ax sport moteur preparer? boite preparer? carbu 45 et la mecanique d origine!!!!!!!!! je comprend le prix

salut a toi trefort:lol: la 205 rally et une auto tres solide si bien refroidie et une bonne huile tres content de te retrouve sur ce super forum!!!!!!!! grace a qui ? a mister gougoule ayertone61

au sujet du circuit essay il suffirer que toute la partie organisatrice soit operationnel plus tot je sais que ce sont des benevolle mais je me rapelle dans mon jeune temps lorsque je courrer dans les courses en sauvage nous etions 120 parfois les essais ete fait un par un deux manches voir trois parfois plus les final par categorie et le soir c etait fini vers dixhuit trente dix neuf heure mais les essaies demarrer a huit heures le matin et temp pis pour le pilote qui n etait pas present sur la ligne de depart plus de tour ok a mon idee pour les manche entre sept et neuf tours douze pour les finals tous a fait d accord pour les pneu rechappe profil terreet la diminution du prix de l emgagement a quatre vingt euros maxi cents

salut a tous et a toutes j ai pas mal trainer sur les sites dequiments compet .vue les prix pour le hans le casque le baquet si cela devient obligatoire je vendree mon auto . aussi bien que je trouve bien le port de la nimerve qui mes pas un investissent trop lourd interessent au de notre securite ,ensuite ca sera le reservoir type homollogue je pense comme beaucoup de pilote que le fol car doit reste a des coup tres abordable , deja que le prix des engagement sont assez cher ,ou alors que l,on nous previene un ou deux annees avant l obligation de ses dispositions

escuser je m est pas fini ma phase :les deux culasses ne sont pas mouler de la meme maniere

au sujet de la difference culasse w ou 16sgrace a nico law ades soupape plus gros que le 16s et le moulage emploie pas la meme technique

merci du tuyau nico je nai pas tout regarder j y retournea plus

es qu un pilote de clio pourrai me dire se que donne comme difference une culasse w et une culasse 16s1800 au niveau puissance

salut lulu pour yoko les deux14 sont tils possible en 15

merci gougoule de la modif je pateauge encore je vais essayer de prendre des lecons avec les fils

salut alerallu cest formidable de pouvoire parle de ca passion j,ai encore un peu de mal avec l,internet en service depuis1 mois de plus je ne suis pas tres doue pour les nouvelles technologie a plus