Pô-2-bol

Alors il ne reste plus qu'une chose, c'est le signal du capteur au compteur puisque le capteur est neuf ! Est-ce que quelqu'un saurait me dire où va se brancher le fil du capteur, que je puisse faire un raccordement "volant" afin de tester le faisceau ?

Au fait, j'ai cherché le Fusible principal circuit carrosserie et ne l'ai pas trouvé !!! Ma batterie est sous la banquette AR, mais le fusible en question n'est pas par là, ni sous le capot !!!

Economètre et compte-tours ne fonctionnent pas depuis 2 ans. La jauge température moteur fonctionne très bien. La jauge à carburant fonctionne bien aussi. Pour les essuie glace, ils fonctionnent par intermitant sur toutes les positions sauf la plus la plus rapide et le "1 coup". Donc la position qui est en continue lorsque l'on roule est toujours en intermitant. Pour ce qui est des autres témoins tout est OK mis à part le voyant "révision" allumé fixe depuis mon petit problème, mais qui clignotait avant. Les voyants verts de révision sont tous allumés, le jaune et le rouge sont éteints. Tous les autres voyants fonctionnent correctement (parking, phares, clignotants, huile, température, batterie, freins...) Je pense avoir fait le tour !

OK ! Merci. Je vais essayer de trouver un nom ou un numéro sur chaque boîtier que je verrais et à partir de ça je chercherais leur utilité...

Je peux l'identifier comment ?

ECU ? C'est le module juste à côté des DDE ? Si c'est ça alors OUI !

Oui, pourquoi ?

Oui, à chanque fois que j'ai changé les DDE je suis allé faire un tour pour voir... Idem avec le compteur.

J'ai roulé à chaque changement de DDE. Une paire de DDE avait été testée chez BM72 avec étiquette et garantie alors je pensais qu'elles étaient bonnes... J'ai testé 2 autres paires de DDE en plus et aucun changement : pas de compteur, de compte tours et des à-coups à bas régime...

J'ai rencontré quelqu'un de vraiment sympathique, qui s'occupe de trouver des pièces détachées d'occasion pour les particuliers, il avait plusieurs boîtiers DDE dont certains avaient été testés sur bancs. Toutes les pièces testées (les DDE et le compteur) viennent de son stock. J'ai donc testé deux paires de DDE (25 et 35 broches) et un compteur. Sinon, je viens de vérifier tous les fils à proximité des boitiers (les DDE, les supports fusibles, les fusibles, les boitiers sous la banquette AR...) et toujours rien ! Pas un seul fil coupé ou qui semble avoir pris un coup de chaud ou un écrasement particulier.... RIEN !

Petites nouvelles ! Mais pas super bonnes ...!!! J'ai testé plusieures DDE 25 et 35 broches, ainsi qu'un compteur sur ma voiture et là, OH grosse surprise : RIEN !!! Cela n'a strictement rien changé ! Toujours pas de compteur de vitesse, des à-coups à bas régime et pas de compte-tours ! Là, comme on dit chez moi, ça sent le boudin ! Alors si quelqu'un a une dermière (ou plusieurs...) idée(s)....

C'est cool, il y a quelqu'un qui a les deux boitiers à disposition à 90€ chacun... J'attend qu'il me donne une date et une adresse pour aller les tester et les acheter si tout va bien ! Je vais enfin pouvoir retrouver mon tableau de bord complet et un comportement moteur digne d'une BM !!!

C'est vrai..... Effectivement après réflexion et calcul de tous les frais que je viens de faire dedans ce serait un peu stupide de ma part de m'en séparer... D'autant plus que l'intérieur cuir est dans un super état... Ouais... c'est bon je la garde, mais c'est vrai qu'elle commence à me couter cher...

Faut pas s'en faire, je resterais chez BM de toute façon, depuis que j'y ai goûté, je peux plus m'en passer.....

Je l'espère aussi... ... sinon cela voudra dire "Adieu BM" !!!