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moogly01

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Tout ce qui a été posté par moogly01

  1. moogly01
    bon bah je ferai ca alors...j'irai lundi me faire chatouiller!!
  2. moogly01
    le soucis est de pouvoir essayer genre un autre faisceau mais celui que j'ai de reste n'a pas les mêmes "raccord" d'un côté...je veux pas changer de pièce sans être sur et y faire trop de frais pour une caisse que j'ai payé 150€ ca m'enchante moyennement...
  3. moogly01
    oui il a débranché 3 bougies différentes et ca ne change pas...et pas de chataigne en les défaisant...mais on a pas plus insisté car pas trop chaud à prendre le jus... je sais plus que faire, du coup je l'ai mise en vente tellement ca m'a saoulé...
  4. moogly01
    alors j'ai changé la bobine d'allumage(j'en avais une en rab de mon 325i) et ca change rien... au point mort on arrive à prendre des tours et ca cafouille moins quand on monte au dessus de 4000tr...en roulant pareil mais une fois qu'on chute en tr/min au passage des vitesses impossible de se relancer...puis au bout de qq centaines de mètres même pied au plancher ca dépasse pas 2000tr et ca fume comme d'habitude... je pense soucis d'allumage, le boitier dme qui est dans l'habitacle est protégé et n'a pas été mouillé...mon mécano essaie d'avoir un module d'allumage en pret pour tester...j'y vais cet aprem
  5. moogly01
    je te tiens au jus, merci de ton aide encore!!
  6. moogly01
    ok j'imprime ca et on regardera tout vendredi vu que je bosse pas... je sais qu'à un moment pendant que j'injectais du start pilot via la boite à air, j'ai pris une chataigne et je pense que c'est au moment ou j'ai touché un fil de bougie...après aller prendre une chataigne pour tester euh...(meme si c'est pas fort j'aime pas trop) mon mécano a essayé d'enlever les fils de bougie (du moins les 3 1er) et ca ne changeait rien!! j'ai peur d'avoir grillé quelque chose, j'aurais jamais du le laver au karcher, c'était un risque...
  7. moogly01
    bon bah j'ai regardé le delco encore, souffler, rien pas mieux...je pense avoir fait le tour je coince là...
  8. moogly01
    c'était de la rouille qui était pas récente...j'ai tout gratté donc on verra pas grand chose... je m'en occupe dès que je peux, peut etre que vendredi car elle est chez mon mécano
  9. moogly01
    ok je vais vérifier tout ca! merci!!!!!!!!!!!
  10. moogly01
    le boitier dme c'est tout simplement ce que l'on appelle vulgairement le boitier électronique?! car si c'est ca il est comme sur ma e30 au dessus de la boite à gant... on a laissé secher le we, bon c'est vrai il y a eu plus ensoleillé comme temps lol...
  11. moogly01
    la tête de delco c'est d'ou partent tous les fils de bougies? on a démonté, soufflé et gratté la rouille mais on a démonté la partie supérieure et s'il faut l'eau s'est accumulée dans la partie du bas??? module DME c'est bien ca? http://www.oscaro.com/appareil-de-commande-systeme-d-allumage-valeo-245510-446850-932-p et pour la bobine je la démonterai pour voir aussi... j'ai peur d'avoir grillé quelque chose pfff, rien que les connecteurs d'injecteurs étaient rempli d'eau...
  12. moogly01
    voilà je viens de récupérer un 528i que j'ai fais démarrer et tout tournait comme il fallait(ratatouillé un poil mais soufflet après débitmètre fendu donc bon) là j'ai voulu y mettre un coup de karcher et c'est vrai que j'ai pas mal rincé le moteur et là elle tourne très très mal et ne tient pas du tout le ralenti...j'ai soufflé tout, bougie, allumeur, module allumage, injecteur, c'est vrai que tout était gorgé d'eau...la boulette!! rien à faire c'est toujours pareil, on pensait au module d'allumage grillé mais sans réelle conviction une idée?? merci

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