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jerry-kid a commencé à suivre Forum Mustang Québec
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jerry-kid a commencé à suivre Newbie? Présentez-vous!!!, Mustang How To's, SN-95: 1994 - 2004 et et 1 autre
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merci de linformation jsuis mieux darriver au dyno avec une chip les vendeur son souvent cher c tu celle-là http://www.ebay.com/itm/SCT-CHIP-89-95-Mustang-5-0-Programmed-4-Your-Injectors-/350440969310?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item5197e8d45e&vxp=mtr mes de tout manière jvas aller voir le gars du dyno (simon gauvin ) a rdl avant daller sur le dyno passe mon mustang est pas pres tan qua moi la fesait trop fraite aujourdhui ma p-e le starter demain
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moi c juste que les wire etais pu bon yen a un qui était meme gruger par des souris p-e jvas p-e remettre mon pied avec des wires msd neuf jcrois que le pied et le rotor sont encore bin bon tu parle du dyno le gars peu tu jouer dans mon ordi stock??? parce que sa minterresse sa la!! jpensait que pour jouer avec les donné sa prennais absolument un ordi pour sa! seul affaire que je sait aussi c que le dyno par chez nous et bouclier jusqua la fin juillet l'été meme pas commencer siboire!!! merci bin
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les ultra flow c carrément des muffler dapres mes recherche pis c trop gros c des resonator que je cherche parce que changer mes muffler sa serais un peu trop compliquer Dynomax 24215 Bullet Muffler Race Series 4" Round Center Inlet/Outlet 2.5" Dia Walker Exhaust Muffler Race Bullet 2 1/2" Inlet/2 1/2" Outlet Steel EA les quelle au juste que tu me parle a 1800 tour
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que me conseiller vous je crois que les Walker ou dynomax sont pareil et de meilleur qualiter jai le choix Dynomax 24215 16.5 over 4 db 88$ WLK-24215 meme affaire 88$ Race Bullet 2.5" Muffler 409 Stainless Steel vraiment pas chr 12 de long ma preference serais ceux a 16.5 pouce jai dla place pour les faire passer pis jvas les souder la jai dautre collet en avant et en arriere
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lan passer sa fuckais sa startais pus jai changer le kit de feu rotor cap fil et bougie sauf le coil cetais du msd pis la jai mis du napa cetait sa que javais sou la mains vite fait les bougie était a 45 decartement apres avoir fait ce setup sa démarrais mais mon idle mon descend jusqua meme arreter completement il le fesait avant que sa fuck mes pas quand jlé acheter cette semaine jai pris un gage pour les bougie jles est mis a 55 comme les original le char virait numero 1 ou presque jai tester sa marchais vraiment bien environ 800 tour 37-38 livres pour ma pression de gaz de la pump rendu a 180 degres mon thermostat declanche et puis la la la ... mon problem recommence soudainement hazard ou pas jme pose la question a s'avoir ce qui cause mon problem jles juste fait une fois jpourrais réessayer demain voir sil vas refaire la meme chanson.... esce mon coil mon tps gasket de tete ..... en fds jai un gars qui vien voir sa avec une machine histoire de voir ce que mon ordi a dire pis en meme tan y vas checker quelque affaire .. les 3 mentionné plus haut jai des coil used qui apparament était bon esce que sa meme si sa connu les hiver dans le haut dla grange et totu un coil qui était bon reste bon ?? histoire de pouvoir faire un test de feu merci davance pour les reponse on est encore en mars pis jme peux déjà pus ahaha jai essayer de mettre des detail en masse