slio

une dernier question pour vous la gt / mach1 / cobra on telle les même body/chassie. Se que je veux dire: les block d'alu on tu les même support moteur que la gt ... et la suspension indépendante peux se mètre sur une gt. Car pour ma par je connais quelque model que se n'es pas le cas exemple un mitsubishi et ses version elle ne son pas pareil sous la carrosserie pour le chasis

Merci les gars des infos. On ne parle pu vraiment de la même auto rendu la. J'ai regarder vite vite j'en est vue qu'il semblait bien sur kijiji. Sinon je regarde aussi pour une vga que les cousin on ouvert ou une que le fraime est toujours droit.

hooo ils ont pas les même tète alors

Pour les version de la mustang son limiter aussi mais a ma connaisense son gt -v8 la base mach 1 - v8 avec crankshaft forger / rpm plus haut / une meilleur suspension et break de cobra cobra - v8 avec cam plus agressif et compression plus haute / suspension indépendante a l’arrière / brake haute performance Alors si je me trompe corriger moi. Je suis loin d’être un pro. Pour ma par ses sur que la puissance du mach1 est intéressante mais coter suspension et break j'ai l'intention de changer tout sa alors je trouve l'option cher pour se qu'elle va me donner et le moteur de la gt peux se monter aussi pour la différence de prix mais merci de la sujétion si il y a une détail qui m’échappe merci de me faire remarquer

Oui ses sur que tout dépend a quoi tu compare bien dakor et toute est faisable dans vie mais je ne veux pas refaire l'auto au complais et ni aller suivre une porsche dans les virages. Je veux juste une auto qui est prévisible et qui cherche pas a partir en 45 moindrement que tu touche au gaz. Car avec mon expérience les setup que j'ai vue son des setup ou toute l'argent a été dans le moteur et rien au chassie. Pour ma par je suis plus du contraire. Alors je ne prend pas mon expérience en contre vraiment vue que je trouve qu'elle est fausse. Pour sa je viens vous voir

Pour la traction ses sur je n'attend pas aller cherche la tenue route de la rx7 mais au moin quoi de convenable. Ses sur mes première modif son suspension/clutch/bar de torsion/rad car cote moteur pense bien avoir asser pédale avec le v8 sinon sa va être des petit truck rien majeur. bien content de savoir que ford fait toujours des morceaux. J'ai bien hâte de vendre cette rx7 et avoir un nouveau projet merci pour tes conseille

Je ne cherche pas quoi monter coter moteur ni avec les mille et une option le v8 simplement je serais content alors je regarde pour une 99+ ou une fox body mais pour les fox body. J'ai des peur coter tenue route et pour les pieces a savoir la faciliter des trouver des pieces et le délais pour les avoir Ses peut-être des peur non fonder. Comme j'ai dit plus tôt je ne connais pas le marcher américain vraiment vue que le seul moteur américain que j'ai travaille dessus est le 460 ford a mon ami con na remonter cette hiver en neuf sinon mon expérience est des importer directement du japon. Les raisons pour quoi je cherche une mustang est que je veux quoi que les pièce son facilement trouvable / plusieurs option avec les pièces after / auto plus récente / être différent du reste du monde et surtout le son de v8 va toujours rester une son de v8

10 000 et moin La vente de ma mazda

Salut tout le monde Je ne suis toujours pas propriétaire d'une mustang mais je regarde pour. Pour le moment je roule une mazda rx7 fd mais elle est a vendre pour un projet drift. Dans mes choix d'auto j'aimerais bien avoir une mustang Je ne mie connais pas trop en mustang ni en américain malheureusement vue j'ai toujours été dans les japonaise et j'ai un moteur sans piston..... alors si quelque personne peuvent me donner leur avis / des recommandation / chose a vérifier avent achat ou tout autre conseille son les bienvenue merci a vous et au Plaisir de se voir un jours