Danflibotte

Ford Mustang GT TURBO 2009 convertible +500HP Couleur noir, 55 000KM jamais vue la neige, rarement vue la pluie, beaucoup d'améliorations et de modifications. Modifications mécaniques: -Kit single turbo fait sur mesure comprend: -Stainless steel turbo manifold (ceramic coated by JET-HOT) -Stainless steel 3'' downpipe (ceramic coated by JET-HOT) -Stainless steel 3'' exhaust with Y merge to 2.5'' catback. (ceramic coated by JET-HOT) -Magnaflow axleback exhaust -Turbo Garret 67MM T04R flange T4 4'' inlet 3'' vband exhaust .70AR compressor .96AR turbine. -Wastegate externe TiAL 38MM w/ external dump tube -Blow off valve BOSCH -2.5'' Alluminium hot side intercooler piping (ceramic coated by JET-HOT) -2,75'' Alluminium cold side intercooler piping (ceramic coated by JET-HOT) -Vertical flow style front mount intercooler. -Injecteur BOSCH 42ibs -Kenne Bell boost-a-pump -Camshaft Brenspeed Detroit Rockers (rough idle) -Intake Manifold FORD RACING -Throttle body BBK twin 62MM -MSD 2-step Launch Control -Ensemble Clutch/pusher plate RAM Powergrip HD ceramic -Stainless steel clutch hose line ---TOUT est assembler avec des V-BAND et des T-CLAMP de qualité (VIBRANT PERFORMANCE) ---Tuner cher Expert Tuning avec Diablosport predator 466 WHP 402WTQ @ 6.5PSI 506 WHP 442WTQ @ 8PSI Suspension, freins pneus et roues: -Roues AMR 20x8.5AV. Pneus Micky Thompson Street Comp 275/35/20. -Roues AMR 20x10ARR. Pneus Micky Thompson Street Comp 305/35/20. -Freins BREMBO 4 pistons avec disques 14'' -Suspension Eibach Pro-Kit -Lower control Arm UMI-Performance (Bushing energy NEUFS) -Upper control Arm UMI-Performance (Bushing energy NEUFS) -Upper control Arm HeavyDuty Bracket UMI-Performance Modifications esthétiques: -Bumper avant GT california special -Side skirt Saleen -Side scoop -Ailerond arrière GT500 -Couvert de valve noir lustré -Hydrolic hood damper Et surement beaucoup plus oublié. Entretien minutieux entreposé mais disonible pour venir le voir! Telephone 418.609.2613 Couriel dany.flibotte@gmail.com " /> " />

Cherche slick avec roues, idéalement 26x9x15 sur du 15x8 , 5x114,3. Grandeur similaire acceptées.

Je cherche un kit de big brakes, idéalement des brembo OEM pour un mustang 05-14!

Non juste en arrière le 20x10, j'ai recu mes pneus, 305/35/20 ça dépasse un peux mais je crois que ça devrais être corexte j'ai 20x9 avec du 255/35 AV c'est en masse!!

Merci beaucoup!

Est-ce que quelqu'un as deja rouler du 305-35-20 sur une GT 05-09 avec des roues s'approchant de du 20x10 48mm offset? Clearance avec l'aile? J'ai un eibach pro-kit donc une drop raisonable! Merci

Garde moi le je le veux sur a 100%, Merci!!!

Salut! Toujours à vendre? Je suis preneur! Tu peux m'appeler pour confirmer, 418-609-2613 merci

Intake Ford Racing avec charge motion delete et throttle body BBK twin 62mm, top clean! Je veux 800$, merci!

Headers Longtube BBK X-pipe catted BBK Air intake Steeda Carbon, filtre a air avec le heatshield et le maf housing 90MM. Je veux 1000$ pour le kit complet, tout est top clean!

Parfait alex merci!

Le idler n'est pas mentionner car j'ai deja un METCO à la maison!

Merci bien mais Je sais déja tout ça, je fais 100% de ma mécanique moi même et je ne suis pas dure dutout sur ça, c'est un char de fin de semaine ça me stress pas dutout. Je sais que le stock est asser rare, tout ce que je n'arrive pas a trouver je commande tout sur le net, j'ai deja plusieures set-up de fait sur des GT500. Je ne passerai certainement pas à travers la clutch stock et je ne compte pas depasser 17psi avec le 91 octane d'ici, le heatexchanger stock selon ce que j'ai constater par les années précédente réagis bien à 17psi ça devrais faire la jobe pour ce que j'en fait, comme je dit, je suis vraiment doux avec ça, j'ai un char pour lapper, c'est lui qui mange des vollée haha.

Laisse moi ton numero je vais t'appeler

Rien de tout ça est pour mon GT, Je vais rouler une GT500 pour l'été 2015.