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Olivier1523

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Tout ce qui a été posté par Olivier1523

  1. Moi non plus je me baserai pas simplement sur ca .. mais trouve moi le vidéo d'un stang qui beurre la 3ieme d'un bout a l'autre .. Ca vire en sacrament son setup .. yé gearer 4.30 et moi 4.10 , je vire la 2ieme au gas le 3/4 du temps sur un pull , mais lui c'est autre chose , et ca du rpm a en revendre aussi .. ya un mechant beau setup !! faudrais bien que je trouve le no. de cam , mais vite comme ca ques que tu me conseillerai ? et connaissai vous un bon cam avec un rough idle ?
  2. 347 , tete edelbrock performer porté , flow 259 int et 187 exh , intake Stealth Weiand dual plane 1000 a 6500 rpm , carbu Holley 600 cfm , pompe a gaz 190 litre , allumage MSD 6al2 , header longtube flowtech 1 5/8 , h-pipe 2 1/2 etc vite dememe ..
  3. Ques que tu veut savoir exactement sur le setup ? J'vais te dire ca !! j'aimerais tellement ca que mon setup allume dememe :shock:
  4. J'vais essayer peut-être aussi serie 10 .. comme ta dit Cleveland moi aussi ca tire quand meme bien le 347 et jamais ta l'impression de ca en l'entendant virer au idle .. et aussi , la ya un cam anderson ( NO. inconnu ) et avant j'avais un x303 , j'avais l'impression qui avait un idle plus rough un peu .. quel cam matcherai bien avec le 347 et aussi avec un idle assez rough
  5. j'pense j'vais essayer les bullet .. a 40$ chaque ca va faire moin mal au cœur mais ca prendrais des prochamber
  6. Ok ca doit etre ca moi aussi .. j'ai lu sur un forum tentot , quelqu'un a déjà fait cette modif ? j'imagine que non ..
  7. Ok , je cherche depuis tentot , je suis tomber sur un post qui parle de '' rack limiter '' Ca vous dit quelque chose ? http://forums.themustangsource.com/f634/steering-rack-limiter-how-518605/ Et merci Martin c'est apprécier !!
  8. Sérieusement de tous les &$%? de fox que j'croise ca sonne tous plus que l'mien ..
  9. Ok parfait stallion j'vais continuer a chercher car ca frotte vraiment pas dans l'aile .. et merci pour le compliment , de tous les mustang que j'ai vue c'est sans doute dans les plus propres qui reste j'ai vue que tu reste a ste-brigitte j'ai des chums dans ce coin la , j'reste juste a coté a ste-therese .. ont ce croisera cette été que tu vois la machine
  10. Salut , j'ai une assez bonne '' drop '' sur mon lx , et quand je tourne assez cramper ca frotte .. j'ai pas encore localiser ou que ca frotte exactement , c'est pas un frottement de pneus dans l'aile ca c'est certain , c'est comme si ca accoterai sur la conduite ( table etc .. ) mais ca reste que c'est tannant , d'autre d'entre vous ont eu ce probleme ?
  11. Tu as raison Cleveland , mais le best serait de me fier au setup des gars d'ici avec des vidéos .. donc ben dure ce faire un beau setup d'exhaust
  12. Merci beaucoup , et commenca pas un BBK ? C'est justement lui que j'pensais commander hahah y'en a pas que ca leur tenterai de poster un vidéo de leur setup d'exhaust ?? Ca serais l'best
  13. Méchant son les bullets combien ca peut valloir juste les silencieu ?
  14. Et aussi j'avais penser changer mon H pipe pour un X .. Coté perfo ca l'air mieu mais change t'il le son ?
  15. J'ai déjà vu ca Cleveland , mais j'aimerais pas vraiment ca etre straight j'aimerais ca juste un petit plus de son .. chaque 5.0L que j'croise ont tous un sale son , pas besoin de réveiler le cartier la ont s'entend
  16. Salut , j'ai une 5.0L 347 et j'trouve que ca sonne pas assez loud .. ca passe assez discret meton lol .. j'ai ca comme setup : Headers Flowtech long tube 1 5/8 avec H pipe Flowtech 2 1/2 , muffler flowmaster series 50 SUV ( plus gros que 50 normal ) et tail pipe dynomax 2 1/2 . Comme j'ai dit plus haut j'aimerais que ca sonne plus un peu , ques que je devrais changer rendu la ? Merci
  17. Il est dans ces prix la , et l'annonce que tu as vue ca doit etre quand je l'avait afficher sur lespac
  18. Avec le 310 le Holley 600cfm ca roulait bien .. ca l'air qu'avec le 347 ca roule tout aussi bien
  19. Moi je l'ai eu au depart a carbu .. y'avait un 310pc avec un 600 .. et ca aurait l'air qu'il roulerait encore ca avec le 347
  20. Le carbu est le meme , et pas mal ce qui est de '' visible '' est pareil qu'avant .. donc c'est difficile de prouver qu'il ya bel et bien un 347 .. je vais lui demander les factures quand meme si jamais il les a
  21. Ce serais ben smath .. et je vous posterez des photos de la bete dimanche !!
  22. Merci beaucoup cleveland , maintenant ou voir ce fameux damper ?? Quelqu'un a un image de ou il ce situe exactement ? Merci encore a l'avance .. Pas facile de ce retrouver quand ont connait pas les block ford .. :s
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