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mustang_351w

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Messages posté(e)s par mustang_351w

  4. Posté(e)

    jf866 a écrit:
    mustang_351w a écrit:
    beau kit ca anderson
    ils ont du popire de stock ,habituellement tu te trompe pas avec du Anderson, mais c'est pas donné . Comme ce tube d'intake c'est popire ,il est tout enduit de céramique comme des headers ,pour garder le tube froid


    ouais c'Est du bon stock, j'ai l'ordinateur anderson , il travail bien.

  6. Posté(e)

    slycobra a écrit:
    Encore là des semi-slick est très bien pour faire les 2 drag et rue mais ca demeure que ce ne sont pas des slick . Pour du drag ya tjr rien de mieux que des vrais slicks m/t. C'est une question de gout :-)



    ok j'aurais aimé ca arrivé au drag sans être obligé de changer de roues et enlever les quad chock a chaque fois lol

  7. Posté(e)

    McQueen a écrit:
    mustang_351w a écrit:
    slycobra a écrit:
    Pas essayer encore mais gauvin avec son 347 noir qui étais a forest a fait du 11,7-11,8 a le même ratio et étais en semi-slick sur du 295-55-15 donc très large. Moi je me suis acheté des slick 26x8 pour l ete prochain et je crois bien que ca va être parfait.4:10 est un bon ratio aussi mais pour le street de tout les jours pas l'ideal Smile
    j'aimerais essayer ca aussi des 26x8 voir la différence avec les 28x8
    Avec 1:58 6 dans le 60 pieds t'as un moteur qui torque bien , d'après moi les 26x8 aurait été trop ptit. Je crois que t'as la grosseur idéal .
    Le moteur à SlyCobra à pas le torque dans le même range que toi et troque un peu plus haut avec le vortec quoi que les 26" vont être limite.
    McQueen...


    ok merci du conseil, pi d'apres toi des semi-slick genre mickey thompson pourrais être bon?

  8. Posté(e)

    slycobra a écrit:
    Pas essayer encore mais gauvin avec son 347 noir qui étais a forest a fait du 11,7-11,8 a le même ratio et étais en semi-slick sur du 295-55-15 donc très large. Moi je me suis acheté des slick 26x8 pour l ete prochain et je crois bien que ca va être parfait.4:10 est un bon ratio aussi mais pour le street de tout les jours pas l'ideal Smile


    j'aimerais essayer ca aussi des 26x8 voir la différence avec les 28x8

  9. Posté(e)

    slycobra a écrit:
    Pas essayer encore mais gauvin avec son 347 noir qui étais a forest a fait du 11,7-11,8 a le même ratio et étais en semi-slick sur du 295-55-15 donc très large. Moi je me suis acheté des slick 26x8 pour l ete prochain et je crois bien que ca va être parfait.4:10 est un bon ratio aussi mais pour le street de tout les jours pas l'ideal Smile



    ouais ca devrais être bon car moi jarivais a 5600 rpm avec ma 4.10 avec 28x9 mais 4.30 ou 4.56 pour le drag aurais été mieux encore, car je vire jusqua 6500rpm malgré que ma derniere passe ca quand meme bien sorti 0-60 pied de 1.587 11.855 sur le 1/4 de mille et l'avant derniere 1.642 o-60 pieds 11.814 sur le 1/4 de mille

  10. Posté(e)

    slycobra a écrit:
    Ouin en effet tres propre et bon temps a forest mustang351 moi le ratio est 3,73. :-)


    merci a la fin dla journée ca commencais a plus coller , j'ai faite des meilleur 0-60 pieds!!! ok pour 3,73 ca sort de ton gout ou tu veux essayer d'Autre chose

  11. Posté(e)

    slycobra a écrit:
    Beau projet je vais suivre de près et j'ai hâte de voir ça :-$
    Méchant beau projet moi je viens de terminer le mien 306 avec supercharged vortech et transmission upgrade a5 résultat final 425 rwhp


    resalut slycobra , ta mit quoi dont comme ratio de différentiel avec ta a5 ?

  14. Posté(e)

    McQueen a écrit:
    Oui et j'ai parlé avec un des organisateur a matin ca va etre quelque chose de bien.
    Un PAD de ciment de 200 pieds  Twisted Evil  avec un beau retour toute alsphalté, un grand parking pour les voitures. La base de plein air veut faire un terrain de camping pour les courreurs et les personnes de l'extérieur. Service de douche restaurant ou cantine etc.

    Un reve qui ce realise.
    McQueen...


    woww c'est cool ce projet la, j'ai hâte d'aller voir ca

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