Commence par vérifier le niveau de liquide dans le radiateur, pas dans l'overflow à coté.
Si tu roules l'hiver avec, passe ton doigt dans le nid d'abeille et si il se defait c'est tos radiateur qui devient inefficace. Il te faudra le changer.
p.s. si en passant ton doigt entre les cellules les lamelles se détachent toutes seules, ne panique pas, il ne devrait pas se mettre à couler mais il faudra penser à changer le radiateur.
p.p.s. Si tu te fait prendre en surchauffe sur la route, met la chaufrette au boutte (air chaud) immédiatement et ralenti le régime. N'arrêtes pas le moteur, lache l«,accélérateur pour donner une chance de se refroidir avant d'arrêter le moteur.
Bonne chance
Commence par vérifier le niveau de liquide dans le radiateur, pas dans l'overflow à coté. Si tu roules l'hiver avec, passe ton doigt dans le nid d'abeille et si il se defait c'est tos radiateur qui devient inefficace. Il te faudra le changer. p.s. si en passant ton doigt entre les cellules les lamelles se détachent toutes seules, ne panique pas, il ne devrait pas se mettre à couler mais il faudra penser à changer le radiateur. p.p.s. Si tu te fait prendre en surchauffe sur la route, met la chaufrette au boutte (air chaud) immédiatement et ralenti le régime. N'arrêtes pas le moteur, lache l«,accélérateur pour donner une chance de se refroidir avant d'arrêter le moteur. Bonne chance