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  1. delin
    c'est une clé trois boutons, ma caisse est une coupé du 12/11/1996 mais comme je t'ai dis le boitier EWS, le pré Boitier EWS (au dessus de la colonne) le calcuvienne d'une série 5 e39lateur et la puce qui se trouve dans la clé . Quel balo! Je n'arrive pas à joindre une image!?!?!?!?
  2. delin
    Salut Darkgyver, sur le fait que je n'ai pas de récepteur à mon rétroviseur, est-ce normal???? merci
  3. delin
    ojk merci de rechercher, je n'ai pas encore essayé avec la clé de e39, j'achète les piles ce soir après le travail..... A+
  4. delin
    ah oui , je n'ai pas de récépteur dans le rétroviseur. C'est normal?
  5. delin
    salut, j'ai déjà essayé plusieurs fois...mais en vain..... de plus ma clé est celle ci: http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-575-520-initialisation-cles-telecommandes-radio-433-mhz.html alors que j'ai une e36. Ok pour essayer avec la clé de e39 mais il faut que j'achete également des piles pour celle-ci. je vous tiens au courant. sinon chez BMW il peuvent le faire avec la valise?
  6. delin
    salut, tu vas un peu vite dans ton explication..... je pense que tout est en état de marcher, c'est juste qu'il faut faire les bonnes manip et que tous les boitiers nécessaires au fonctionnement concordent ensemble. mais lesquels? de quelle procédure parles tu?
  7. delin
    sur ce lien c'est de la pièce 3 que je te parle http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/Coupe/Europe/328i-M52/LHD/M/1996/november/browse/vehicle_electrical_system/ews_control_unit_tr_module_support/
  8. delin
    alors sur ma 328i e36 je n'ai qu'une clé!!!! et c'est celle avec la télécommande. Par contre j'ai encore la clé de la e39 (la donneuse) est-ce que la partie émétrice va avec le boitier EWS ou le calculateur et le petit boitier noir qui est relié à l'antenne, à quoisert il? Car j'ai aussi mis celui de la e39. je n'y vois plus clair.....
  9. delin
    non la télécommande ne fonctionnait pas car j'ai eu cette voiture sans la pile dans la clé et le moteur était cassé, une fois celui-ci remplacé je me suis penché sur ces détails.....qui sont au final les plus ennuyeux......
  10. delin
    salut Darkgyver, le moteur provient d'une 528i e39, la voiture démarre et roule nickel. J'ai gardé la clé de la e36 et j'ai juste mis la puce qui a dans la clé de la e39 pour l'anti demarrage. Aurais je du prendre l'emeteur de la e39? (je l'ai encore) C'est une coupé. Merci
  11. delin
    Salut à tous, je possède une 328i E36 et j'ai changé le moteur, boitier EWS, calculateur, puce la clé..... quand j'ai acheté cette auto il n'y avait plus de pile dans la clé, je l'ai changé mais impossible de l'initialiser. Y a t'il un rapport avec le fait que j'ai changé le calculateur EWS puce de clé et et le petit boitier noir qui est relié à l'antenne( derrière le volant)? Merci d'avance pour votre aide
  12. delin
    Merci pour ta réponse, en espérant que ce soit ça.....
  13. delin
    Salut à tous, sur ma e36 coupé les pleins phares ne fonctionnent pas, j'ai essayé avec un autre commodo, regardé les ampoules, regardé les fusibles tout me semble bon.... y a t'il un relais pour ça? Moteur éteint quand j'actionne le coté pour faire des appels de phare ( vers moi) ,le compteur s'allume et affiche le kilometrage et j'entends du bruit dans le moteur comme une pompe a eau ou a air..... mais pas de plein phare quand je pousse sur le commodo vers le moteur pour rester en position plein phare les feux de croisement s'allume....mais pas de plein phare avez vous déjà rencontré ce genre de problème? Merci pour votre aide

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