steeve04
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http://videos.streetfire.net/video/When-Cobras-Attack-of_93630.htm C'est le vidéo dans la page d'accueil. A 3:10 min et 3:54 min ont entends un siflement, quelqu'un pourrais me dire si c'est un supercharged qui fait se sont là. Pis le vidéo est vraiement bon. Merci! -
Très beau must. -
Une boucle de ceinture...? (celle après nos culotte... ) -
Merci pour l'info texas, mais mon fox est vendu. Lorsque je vais en racheter une autre vas être plus récente, et ma blonde aime ben les convertibles... -
Donc, j'ai pas besoin de changer le body valve, juste installer le shift kit et shifter comme tu décris. Si je veux les 4 positions sur le shifter, j'imagine que j'ai pas le choix de changer le body valves. Que me recommande tu comme shift kit ? J'aimerais essayer les drags, c'est un peu pour ça que je veux un shift kit. Mon projet moteur, environ entre 300-400 hp.Merci!
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Salut à tous. J'aimerais installer un shift kit dans ma transmission automatique. J'ai une aod. Je me suis fait dire que si je la veux manuel shift je devrais changer mon body valves, car une aod tu as la premiere (1) le D (2ième et 3 ième) et le D + od (over-drive). Tu ne peux pas shifter la 2 et la 3 manuellement. Donc 4 vitesse + od mais seulement 3 positions sur le shifter. Quelle modifications et quel shift-kit me conseillez-vous? [URL=http://g.imageshack.us/img146/shifteraod002gx9.jpg/1
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Très bien réussit. -
Belle job. -
Félicitation, belle must -
Kamikase, veux tu dire par boule qu'il faut-il que je mesure le couvert de différentiel... 7.5 = 4cyl et 8.0= 8cyl. Pour le moteur je pensait le modifier, mais si sa développe seulement 180 hp un 5.0 l pas ho je serais mieux de me trouver un 5.0 l ho et partir de là. Qu'est-ce que vous en penser? Ou bien je change ma gear de différentiel pour 4.10. Je veux pas y aller trop vite car il faut ESSAYER de respecter un certain budget... En tous cas un énorme merci pour les infos que vous m'avez donner. Pis si jamais il y a quelqu'un dans le coin de Drummondville avec qui je pourrais discuter en personne de ça ben ça vas me faire plaisir. Pis pour les autres je ne dit pas que je ne pourrais pas me déplacer.. Encore merci !!! -
Oupps, c'est ben vrai ça les plaques il faut pas les oublier...surtout pour un très long entreposage comme dans ce cas -ci (+ de 1 an). Merci patz24 d'y avoir penser. -
Ok, merci Michel. Je vais vérifier c'est quelle transmission. Quels moyen je peux utiliser pour faire la différence ..?
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x2 pour les conseils...
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Moi ça vas être la première année que je vais serrer un char donc svp commence par dire qu'est ce que tu fait d'habitude et ensuite les autres pourrons ajouter ce qu'il pense que tu devrais faire de plus. Merci!
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Cool...corrige moi si je me trompe mais sa vire pas stock ce moteur là... Très beau son. -
Ok, merci! Si jamais il y en à d'autre qui ont des idées par rapport à la provenance et l'année du moteur dite le moi svp. Pour ce qui est du différentiel je vais aller faire le test de la trace... et que c'est dont platte ce genre de test... Pour ce qui est de la transmission je suis automatique 4vitesses donc c'est une aod.
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Je me suis acheter dernièrement une lx 92 convertie en 5.0l. Le gars de qui je l'ai acheter n'est pas celui qui l'a modifier donc ne sait pas la provenance (modèle), ni l'année du moteur. Je vais mettre des photos si jamais quelqu'un reconnait ce moteur... Comment fait-on pour reconnaitre si le différentiel est celui d'un 4 cyl ou d'un 8 cyl svp. Merci! Steeve... ][IMG]http://img508.imageshack.us/img508/412/006gu1. [URL=http://imageshack.us]