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Colonel

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À propos de Colonel

  • Date de naissance 31/10/1985
  1. Je me demandais si quelqu'un avait déjà installé un siège d'enfant dans son Cobra? Le problème que je rencontre, c'est que l'attache du haut n'est pas alignée avec le siège à cause de la caisse de son, donc le siège d'enfant est légèrement décalé. Alors si quelqu'un a un truc quelconque, sa Escape tout l'été lol. Merci
  2. Colonel

    Modifications Cobra 2003

    C'est bon sa. Comme j'ai dit, je ne pense pas refaire quoique se soit lol.
  3. Colonel

    Modifications Cobra 2003

    J'avais déjà un CAI avant de tout faire le reste, effectivement le MAF a été changé et mon exhaust est stock. Je ne sais pas si j'en ferai d'autre par contre lol.
  4. Colonel

    Modifications Cobra 2003

    Et voilà, c'est fait. Tout est installé, tuné et passé sur le dyno. Sa donne un total de 420 lbs/torque, 418 HP aux roues et 15 psi de boost. Au test maximal, il a pogné 430 lbs/torque. Pour ce qui est du boost, si je le pousse trop longtemps et bien le Eaton n'est pas capable de garder le 15 psi et drop à 12.3. Somme toute, bien satisfait. Seule chose que le gars a dit, c'est qu'il faudrait que je pense à enlever les catalyseurs et que je mette un H-pipe, car ils gardent trop de chaleur et que sa remonte vers le moteur, peut-être la prochain chose à faire lol. Les gars de bonhomme performance sont solide et très satisfait de leur service. Total des pièces, du temps et dyno 3400$ tout inclus.
  5. Colonel

    Modifications Cobra 2003

    Les modifications suivantes seront installées et tunés le 18 jullet 13, chez Bonhomme Performance: 1. Afco Upgraded Heat Exchanger 2. Short Shifter 3. Supercharger Pulley (2.81) avec la belt pour 4. Accufab Oval Throttle Body and Power Inlet 5. SCT 'X3' Custom Tune Flash Device 6. SCT MAF Total en pièces 2 461$ Reste le temps et tune, donc plus à suivre.
  6. Colonel

    Modifications Cobra 2003

    J'ai déjà un CAI, pour ce qui est du MAF, sa va surment être nécessaire effectivement. J'ai envoyé un message à Bonhomme Performance, mais pas de réponse encore à savoir comment ils fonctionnent, les prix et tout. merci
  7. Bonjour à tous, sa fait un bye que je n'ai pas écrit ni fait grand chose lol. J'ai finalement décidé de faire quelques petites modifications sur mon Cobra 2003. Je suis en Afghanistan, donc sa me donne un petit lousse financier à mon retour. J'ai l'intention de mettre: 1. Afco Upgraded Heat Exchanger 2. Short Shifter 3. Supercharger Pulley (2.81) avec la belt pour 4. Accufab Oval Throttle Body and Power Inlet 5. SCT 'X3' Custom Tune Flash Device Bien sur le tout tuner et Dyno. Est-ce que vous pensez qu'il manque de quoi pour pas que sa pète quelque part? merci
  8. Hahaha, sa fait juste chier, un esti de son pas rapport....
  9. Non, aussitot que je start le char sa commence et ça n'arrête jamais. On l'entend de loin, comme je dit le son ressemble à mon supercharge quand il embarque lol.
  10. Ouais toute est parfait à ce niveau là
  11. Salut tout le monde, sa fait longtemps que je ne suis pas venu sur le forum ni au meeting, je suis en Ontario depuis un an lol. La j'ai un petit problème, j'ai un Cobra 03 et ma pompe a power steering vire comme mon supercharge, c'est comme si j'étais dans le fond du volant en tout temps. Je n'ai pas d'impact en tant que tel sur la conduite, mais le son n'a pas d'affaire là hahha. Merci si vous avez de l'info
  12. Toute qu'une machine, un des plus beau snake que j'ai jamais vu, félécitation
  13. Colonel

    mon premier dyno

    il ten manque 100 cest tout lol.
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