Bon ben je vais vous présenter plus en détail mon EK3. Donc je suis allez la chercher début juillet 2012 avec au compteur 163mkm (aujourd'hui elle en a 171mkm). C'est donc une phase 1 de 1997. La voiture possédais déjà 4 amortos Koni avec ressort court -40mm, puis l'intérieur complet de l'EK4. Certes elle a quelques défaut carrosserie a faire mais sa sera fais avec le temps. Dessus, j'ai déjà installer une ligne inox faite sur mesure pour EK4 (donc la la même que moi), et j'ai fabriquer ma calandre style Type R tout seul ^^. Ah oui et j'ai aussi remplacer les feux arrière par des phase 2 Quelques photos de son état actuel + la vidéo de ma ligne Ca fais vraiment longtemps que je n'ai pas pris le temps de faire un shoot de la belle, donc dès que j'ai des nouvelles photos, je vous les ferais partager ^^. La petite vidéo :
Bon ben je vais vous présenter plus en détail mon EK3. Donc je suis allez la chercher début juillet 2012 avec au compteur 163mkm (aujourd'hui elle en a 171mkm). C'est donc une phase 1 de 1997. La voiture possédais déjà 4 amortos Koni avec ressort court -40mm, puis l'intérieur complet de l'EK4. Certes elle a quelques défaut carrosserie a faire mais sa sera fais avec le temps. Dessus, j'ai déjà installer une ligne inox faite sur mesure pour EK4 (donc la la même que moi), et j'ai fabriquer ma calandre style Type R tout seul ^^. Ah oui et j'ai aussi remplacer les feux arrière par des phase 2 Quelques photos de son état actuel + la vidéo de ma ligne Ca fais vraiment longtemps que je n'ai pas pris le temps de faire un shoot de la belle, donc dès que j'ai des nouvelles photos, je vous les ferais partager ^^. La petite vidéo :