Salut a tous,ca y est je peux enfin ajouter des liens dans mes sujets Je vous presente ma jolie AE86 Apres beaucoup de recherche sur le net et etudie l enventuel achat sous toutes les coutures , j ai fini par trouver LA 86 qui m as fais franchir le pas, La prise de contact avec le vendeur fut rapide,apres quelques MP, puis MSN on se mets +/- d accord , interviennent ensuite les amis Takumi et Papy qui se proposent spontanément pour faire la route et me deposer la bas, le rendez vous est donc pris pour mercredi 18h30 Apres les 240 km a bord de la tres jolie serie 3 de notre ami suisse on arrive enfin chez le proprio , on discute brièvement , puis on se dirige vers le garage on se trouve la bete,il la sort du garage et la ou peux l admirer sous tout les angles, la caisse est dans l etat que je m imaginais c est a dire belle et plutot saine , sauf le tableau de bord un peux trop " allege " a mon gout Ensuite on est monte dans l appart pour s occuper de la paperasse ,Papy et Takumi repartent un peux avant moi , une fois les documents remplis, nous sommes redescendu en direction du garage pour prendre enfin possesion de MA 86 , Viens enfin le moment de prendre la route , ca me semblais assez tendu , j ai tres bien ressenti l ancien proprio avec une boule dans le ventre, ne t inquiette pas j en prendrais grand soin Je met en route , fais chauffer un peux le GPS et le moteur et me voila sur la route, un petit coup de klaxon pour dire au revoir. Premiere chose a faire direction la station la plus proche , je ne suis pas fan des station de grand surface mais la j avais pas trop le choix si je voulais arriver a une heure correcte chez moi en prevision de mon reveil le lendemain a 4h, me voila a intermarche pour un bon plein avec une pompe qui avais un debit anormalement lent j ai bien mis 15 min a faire le plein Une fois lance je me dis , " ou sont les bouchons pour les oreilles " une caisse vidée plus la ligne tres " silencieuse " ca fais juste un bruit enorme sans oublie le sifflement du pont, heureusement que j avais prevus le coup, les 240 km se passent sont aucun soucis,tout vas bien. J ai ete tres agreablement surpis par le comportement global de l auto,c est vif, le moteur marche tres bien, l etagement de boite bien sympa , les combine filete zenki qui sont quand meme confortable je m attendais a bien pire, j ai juste ete gene par la position du baquet un peux trop droite pour moi, le manque de retro central et de compteur de vitesse Arrive chez moi, j etais hyper heureux mais completement creve par cette longue journee tres riche en emotion Ma femme etant encore reveille je lui demande de venir voir la 86 et elle me sort : " c est ca que t as achette franchement je l imaginais plus belle que ca, on dirais une R11 Le lendemain matin ma femme la vue en plein jour,en allant la deposer dans l atleier elle m as dis : "ha oui elle a quand meme de la gueule cette caisse je le voyais pas comme ca hier soir" Voila quelques photos faites a l arrache de la 86 et de la 205 rallye que j ai vendue peut de temps apres Je me suis occupe des passage de roue arrieres,il avaient ete "remplis" avec de la mousse et de la colle a pare brise. La mousse c est tassee legerement et tout les raccord n etaient plus etanches,il y avais donc de l eau dans les ailes arrieres. J ai donc tout retire pour faire un montage en tole,etanche et durable. La tole ajoutee a ete soudee par points dans le passage de roue et sur l aile Le tout a ete galvanise et enduit de mastic de carrosserie(comme du silicone)qui mets super longtemps a secher Une fois le mastic sec tout seras peind et mis a l antigravillon Voila les photos il n y en as malheureusement pas beaucoup. Depuis l achat,j ai fais quelques autres petits travaux Remontage de la colone centrale avec la ventilation et le chauffage Retro central Cabalge du desembuage de la lunette arriere Montage de ressort un plus soft mieux adapte a nos " belle " route belge 6 kgs/mm devant et 4.5 kgs/mm derriere, les autres c etais 8/6 Ligne HKS Hi Power qui est bien plus silencieuse et melodieuse que l ancienne Cable de bougie magnecor 8.5mm Bougies Denso iridium IQ16 Ailes arrieres rendue etanches Capot repeind en noir satine Montage de la gestion Programmable Megasquirt DIYPNP Des ITB SK/sanyo Filtre a air PiperCross Cornet en alu Poli a la main,longueur 50 4 Pneus neufs en 185/60/14
C est un effet d optique pour le carrosage arriere il est a 0 d origine Puis de toute facon la 86 c est un bon vieux pont rigide >>>0 reglages Mais surtout je suis dans un carwash le sol est donc bien en pente pour evacuer la flotte L avant par contre y a tout les reglages qu on veux