Bonjour, Je suis nouveau sur votre site. Je pratique régulièrement des réparations, opérations de maintenance sur mes véhicules (Mercedes 116 de 1973, Zastava ramenée de Sarajevo en 1985 (clône de la Fiat 650)) J’ai aussi une 735i e32 de 87 qui roule à merveille… J’avoue être impressionné par le niveau des détails donnés sur votre site ! Je pense être victime d’un court-circuit, sur cette BMW, car le feu arrière droit s’éteint après un certain temps puis peut se rallumer en actionnant la commande des feux. Il semble que ces modèles soient sujets à ce type de panne. Cette panne existe depuis l’achat du véhicule et personne ne sait vraiment la démarche à adopter… J’ai changé depuis plusieurs années effectuer les remplacements suivants : 1. Boitier LMW à l’avant (j’en ai 3 et cela ne change pas grand-chose si ce n’est sur la fréquence des pannes), 2. les 2 comodos des feux et anti-brouillard, 3. le boitier droit complet des feux arrières. 4. Enfin, j’ai vérifié les contacts y compris sous le siège passagers côté conducteur. Je n’ai pas encore changé les relais qui se trouvent sous le siège passagers. Bref, je suis très ennuyé avec cette affaire car maintenant mon contrôle technique me demande une contre visite ! Pourriez-vous m’aider ? Merci par avance pour tout conseils prodigués qui pourraient m’ouvrir la voie de la guérison Philax75