ZenKy ToM²

Impossible de trouver la taille exact utilisé pour le joints de vidange , j'ai pris ceux conseiller pour les Silvia > 83 , mais est ce les bons ?
merci

comme promis un peu plus de détail sur cette voiture et en photos svp !!!

tout d'abord le moteur :


la Dump Valve blow-off HKS


l'admission forcément :


le silencieux qui est assez volumineux pour certains ( moi perso j'adore ^^ ) ,


les 3 manos , de la gauche vers la droite ,
Pression turbo, température de l'huile et pression de l'huile:


et enfin l'intérieur, on dirait que tout est neuf !




Voilà , juste ce qu'il faut pour qu'elle chante avec sa vraie voix , le bruit est très agréable tout en restant discret.
Juste les retours de flammes qui sont assez rares mais qu'il faut que je règle , pas envie de cramer une soupape ^^ !

J'ai peu de connaissances en mécanique mais n'hésitez pas à me dire si quelques choses vous parait louche.

Merci à tous

Si je comprends bien je change que les disques et les plaquettes ?

Le système de freinage je touche pas ? ( machoires )

Et les commander chez les british c'est parce que c'est moins cher ?

J'aimerais améliorer mon freinage sans non plus débourser 4000 euros pour un kit brembo.
Que me conseillez vous en modif de base ?


merci

ouaw ! sacré voiiture !
j'adore ^^

Bonjour à tous ,
que pesez vous des échappements SWITCH ?

Voici un liens

http://www.tuning.fr/ts_shop/product_info.php?category_id=4&index_id=1&subcategory_id=28&products_id=424736&

Merci

oui l'ex proprio est mécanicien chez citroen , alors il connait les voitures ^^.
Il avait la larme à l'oeil quand je suis partis avec .
vidange tous les 5000 avec de la CASTROL 10W40
miam miam
et elle roule au SP 98

Alors elle de 1996 , 152 036 Km au compteur.
Une admission , une dump valve HKS , une ligne inox .
Aucune modif interne !
juste la courroie de clim à remettre , ça tape en ce moment ^^.
Et elle est quasi neuve d'apparence.
Par contre les freins sont pas terribles mais ça c'est d'origine apparemment.
L'ancien propriétaire à installer 3 manos , T° huile, pression turbo, pression huile, super pratique pour savoir quand envoyer .
Je n'ai pas de turbo timer encore mais je fais bien gaffe de pas l'arreter trop vite.
Ah oui et boite manuelle 5 , super souple et qui craque pas !
les vitesses se passent à un doigt. Embrayage complet neuf.
Je la montre à un mécano que je connais bien pour qu'il me dise vraiment ce qui va ou pas , je suis pas mécano et mes connaissances sont limités.
Je vous prends des photos de l'intérieur bientôt .

@+ les gars
ps: oui le vert ça donne 50 chevaux de plus en fait , comme le rouge chez ferrari ^^

merci les gars pour vos encouragements et vos compliments.
Cette année c'est assez bizarre mais il y a pas mal de S14 à vendre à de bon prix et avec de super antécédents.
L'occasion pour beaucoup avec un petit budget de conduire une voiture mythique .

Merci à tous et @+
je referais un topic avec les légères modif qui ont été faites...

Bonjour à tous ,
voici comme promis les photos de la nissan 200 SX S14 Zenki de 1996 que je viens d'acquérir.
C'est que du bonheur !!! ^^

Bonjour à tous , j'ai des vibrations dans le volant quand je freine assez fort.
Est ce normal ?

j'ai une nissan 200 SX S14 de 1996 , le liquide frein a 5 mois .

merci,

Merci pour les conseils , je vais aller voir ça !

Ah ok merci beaucoup , vu qu'il n y avait aucun capteur non plus je ne comprenais pas trop.
J'ai mis un tube en inox à la place.

Que pensez vous des freins d'origine ? je les trouve assez mous pour la puissance de la voiture.
Je pense les remplacer mais le prix d'un kit frein brembo est assez enorme.

Bonjours à tous ,
je viens d'acheter une Nissan 200 SX Zenki S14 de 1996 ,
L'ancien propriétaire à juste installé une ligne d'échappement complète ( donc plus de catalyseur ) , une admission et une dump-valve.
Cependant sur le circuit d'air il a enlevé un boitier noir et la rempalcé par un simple tube en inox.
Je vous joint une photo de ce boitier , pourriez vous me dire à quoi sert-il et s'il est essentiel au fonctionnement du moteur ?

Merci à tous ,
ToM²