gaijin

Tout à fait d'accord!!! Quand on est amateurs de sportives, le poste radio et le reste des Hp c'est : GET OUT!!!!!!! Encore félicitation Kotetsu pour ton FD elle est réellement magnifique! C'est génial lorsque l'on trouve ce qui nous a fait( et qui qui fait encore!) réver!!!! Profites en un max! Gaijin

WOUAOUH, vu la liste de modifs qu'il y a l'air d'y avoir je suppose que cela doit super bien marché!!!! Franchement Kotetsu, tu as une superbe voiture. Gaijin

Merci à vous!!! Oui ça envoie déjà pas mal! Attendez de voir les photos des modifs... Je préfère ce genre de toit car le toit ouvrant j'aime pas du tout!Mais bon, c'est affaire de gouts! Gaijin

Je poste bientôt le reste des photos. Oui ça c'est clair que la gueule est plus que sympa! Du moins, pour moi elle est parfaite! Gaijin

Alors maintenant la liste des modifs! MOTEUR : -Kit admission direct BLITZ -Faisseaux allumage TRD -Bas moteur équilibré -Turbo Stage I avec pression augmentée -Boost controler manuel -Bougies NGK -Ventilateur d'intercooler SPAL -Durites Siclicon Hoses -Durites Pipping OBX/Racing -Ligne échappement inox Powerflow -Décatalysée -Throttle body inlet ATS Racing -Dump valve FORGE -Short shift -Calculateur reprogrammé avec puce Superchips CHASSIS -Trains roulants, barre stabe, tirants de force, etc, brossés, traité à l'anti rouille et repeints en noir -Silent blocs de barre stabe avant neuf TOYOTA -Biellettes de barre stabe avant et arrière JAPANEAZY -Barre anti rapprochement avant origine TOYOTA -Barre anti rapprochement arrière TRD -Durites de frein aviation avant arrière GOODRIDGE -Amotisseurs avant arrière KONI réglables en dureté -Renfort de caisse remplacés par des nouveaux tubes en aciers EXTERIEUR -Jantes DOTZ Daytona en 17x7,5 INTERIEUR -Mano de pression de turbo -Pommeau TRD LES PETITS PLUS -Suppression de l'auto radio, Toutes les HP, du caisson de basse d'origine, du coffre centrale, du coffre côté conducteur et des mousses insonorisantes -Suppression de la climatisation complète(radiateur, moteur, galet tendeur, tubulures, réservoirs divers) -Suppression des moquettes et des mousses du coffre arrière -Suppression des plastiques du coffre avant J'ai aussi retiré plein d'autres trucs mais la liste est trop lingue pour être enumérée! A VENIR -Embrayage EXEDY Stage I -Renfort berceau coffre avant CARBING -Siège semi-bacquet RECARO ou autre. -Prise d'air forcé TOM'S -Un peu de carrosserie à refaire -Plaquettes de freins EBC -Disques Percés -Etriers refaits à neuf Et... Je trouve que c'est pas mal! Gaijin

Et bien voilà on y est... C'est le moment où je vais présenter ma titine. Je vous préviens tout de suite c'est la première fois que je présente ma voiture sur internet! Il s'agit d'une mr2 turbo de 1990. Je l'ai acheté l'année dernière en UK mais elle vient du Japon. Elle avait 118200kms et l'état était plus que correct pour m'age de la belle. Au fur et à mesure du temps j'ai dû refaire tous les trains roulants, les supports, les tirants de force afin de les protéger de la rouille! :snif: Bon passons aux choses sérieuses : Pour le moteur j'avais pas eu le temps de faire des photos alors j'ai trouvé un cliché qui se rapproche le plus de l'état de mon bloc lorsque je l'ai achetée. Voilà... Gaijin

Wouah Kotetsu, elle est MAGNIFIQUE ta FD!!!! Ce blanc est super pur et le look général en dis long sur l'état de la caisse. Félicitation, c'est une vraie perle!!!! Gaijin

Et y'a pas moyen de négocier avec lui pour en avoir qu'un seul? Moi cela m'intéresserait mais juste un! Gaijin

Si c'est par paire alors c'est honorable!!!! la site est vraiment intéréssant mais c'est dommage qu'il ne fasse que pour honda! Gaijin

C'est sûr ils sont beaus mais foutre 645euros avec les frais de port pour un siège ça fait un peu cher la passion!!!!!! Gaijin

c'est bon ça! Un petit allègement y'a que ça de vrai! Gaijin

Ok!!!! Alors je vais pouvoir participer aussi! C'est que mettre simplement des ressorts courts, ça ajoute du maintien et cela accroche plus. Après tout dépend la base et l'état des suspas! L'utilisation recherchée joue aussi : dans mon cas, je fais du grip, des Koni(-4mm) juste réglables en dureté me suffisent. Pour le gars qui veut drifter, c'est sûr que des combinés filetés seront beaucoup plus adaptés. Il faut surtout faire attention à l'utilisation je trouve car le gars qui fais quelques sorties circuit par an n'a peut-être pas forcément besoin de combinés filetés à prix exorbitants! Du moins c'est mon avis. Gaijin

Hello tout le monde! Excusez moi je débarque un peu de ma planète mais je voudrai comprendre... C'est une voiture que vous allez faire en commun? C'est qu'elle genre de base? Gaijin

Il est sympa comme tout ce CRX! Les clignos avant style JDM, vraiment classe! Ta banquette arrière est encore en bonne état? Il parait que ça vieillit super mal sur les crx! Gaijin