Shunjy11

ça faisait un baille que j'etais pas venu voir ton topic ! La classe l'eg maintenant ! nouvelle robe ça change

hop quelque petite tof y'avais longtemps Donc dernière nouvelle : lugnuts, full géométrie, cul remonter ^^ Oui je sais elle est propre Daily Drive :p

Même prix que les slipstream normal Petite tof en attendant les pièces VIVEMENT

J'ai un LSI Donc tambour lol, c'est les train d'un Delsol SIR importer

Petit post pour vous faire profiter de mon avancement actuel sur la EG :P Day 0 : Posage de la caisse , du matos ça c'est Domokun : Hop les trains en vrack complet ET la EG Beaucoup de rangement, rassemblement et mise en forme des pièces ! ( barre stab, barre inf + visserie ) Y'a plus cas , Demi-train conducteur tomber ! par contre celui passager le cardan voulez pas sortir alors emploi les gros moyen ! Extracteur + masse ( gros coup de masse ) il a enfin sorti mais avec un léger bourlet sur amorce de filetage ( soit pas deg ) Ensuite mise en place de la barre renfort inf ! et voila y'a plus qu'a remonter ! et le plus dure et fait , ah oui aussi gros soulagement Les cardan vont bien dans les train JDM ..... Day 1 Train avant monter, amortisseur aussi ! A première vue sa l'air de le faire ! Resserrage de cardan , purge de frein avant ! Ensuite Barre Antiroulis avant ! on fait tomber la ligne , les tringlerie de boite youpi ! Une fois la barre monter on voit que sa maintient bien les demi train en place Quelque images ! j'ai commander les bras Blox et des ecrou de jante .... Muteki Sr48 Day 2 Train Arrière monter mais bloquer par quelques pièces pour finir le montage : répartiteur de freinage, durite de frein et cable de frein a main qui vont arriver bientôt . Je posterai des photo une fois fini il me restera un para , vidange de boite et moteur et une bonne purge de frein ! En attendant le swap ça devrais le faire

Merci a tous , pour ce qui est de la suite je vais recevoir mes lugnut , bavette , lame vti .. je pense qu'après niveau esthétique extérieur j'y toucherai plus, peut être un becket spoon et la coque admission forcé J's racing qui me plait beaucoup ... Sinon je vais m'attaquer au châssis j'attends d'avoir toutes les pièces, je passe en train SIR + tous ce qui va bien avec ASR , antiroulis ..... Une fois que le châssis me plaira je verrai niveau moteur!

c'est du 15' monter en Toyo T1R 195 - 50

Voilà une photo en speed ( je m'essaye a la photographie mais c'est pas encore ça mdr) Donc les rota posé (manquer les lugnut fin bref) encore des pièce commander, surprise pour fin du mois !

Le retro est énorme a l'intérieur je sais pas si vous avez fait gaffe o_O comme sur la rouge d'avant

Mdr l'avant dernière photo, la tête du Gard a gauche

Yeah poulet :2gun:

j'ai reçut quelques pièce, j'en attend toujours " les pneu " Normalement semaine prochaine, nouvelle photo :moto: Edit : Voilà pour vous faire patienter

Merci Pour répondre a kuruma, c'est l'effet du nacre et du vernis et d'une peinture neuve , les seul retouche c'est sur les trois première où on voit un violet qui ressort , c'était un essai Hdr mais j'ai un vieux apn sa le faisait pas les autre c'est ceux d'un pote avec un nikon

Je vais Faire un concentré, depuis que je l'ai beaucoup de chose se sont produite C'est une Lsi ( EG4) Hatchback avec toit ouvrant électrique, climatisation et 150 000 bornes au compteur. La voici, Lors de son achat : [img]http://img413.imageshack.us/img413/5386/dscf0780cz6.jpg[/img ] Ensuite un gard 'a raccrocher l'arrière + cassez un feu en voulant ce garer devant chez moi Suite au contrôle technique qui mentionné les silent block arrière bien usée, je commandent des renforcés de chez "Energy" ainsi que des Skunk2 pour les suspattes (fullcoilcover) Puis en fin de journée, à la sortie du lycée dans un virage le cul décroche voulant rattraper ça les silent block arrière ont lâchés et me suis retrouver le cul dans un grillage ... Bien sur arrivé le jour ou j'allais tous changé .... les images parlent d'elles même > Après l'avis de deux carrossier dont un oncle, ce n'est que de la tôle donc réparable, l'aventure commence pour la restauration ! A ce stade, elle était juste âpreté en attente de passez en cabine. A Seulement 1 semaine de la mettre en peinture, une femme en logan en décide autrement ... C'est la blaze total, mais on me remotive pour la refaire ! Comme elle est en tord sa va pas trop de souci a me faire, Problème j'ai eut quelque difficulté avec un expert qui a mis la civic en épave avant même d'avoir effectuer les calcul de réparation. Qui une fois fait, rentré largement. Donc je vous passe les blabla administratif. la voila prete a recevoir sa nouvelle robe : La couleur est celle de la S2000 le MoonRock ou Grislunaire en France. Après j'ai reposé des nouvelle plaque + support retiré, peint mes balais d'essui glace... Entre temps j'ai posé un intérieur de VTI voilà actuellement ou elle en est sa va faire deux bon gros mois qui c'est rien passez je touche du bois lol. Sinon bientôt des nouvelles roulettes ! et on verra par la suite