Voici ma nouvelle pistarde, c'est une EG5 de 1995 1l6 esi 16 soupapes swappé K20.
Donc les specs :
ENGINE
- K20 - Collecteur d'echappement DC Sport d'acura Tsx
- Ligne Buddy provenant d'une integra
- Rail d'injection Golden Eagle
- Regulateur de pression d'essence SARD
- Commande de boite de Rsx (short shift)
- Reprog
- CAI
Body
- Pare-choc avant modifié
- Lame avant Wings-West
- Phares glass lisse fond noir
- Clignotants fond noir
- Capot lissé
- Malle arrière lissée
- Lame arrière Civic EK type R
- Feux arrière type M
- Suppression essuie-glace arrière
- Traitement Glastint Carbone
- Teinte bleu Fiat modifiée
Chassis
- Jantes Rota
- Combinés filetés K&W Variante 2
- Disques de frein Power Slot av
- Plaquettes de frein Project mu av/ar
- Durite aviation goodridge
- Liquide haute temperature AP-Racing
- Barre antirap avant
- Barre antirap arrière
Inside
- Bacquet fibre ATG
- Volant nardi
- Console centrale US
- Cache pompe à essence poli
- Traitement arrière light
- Batterie a l'arrière
Piéces en attene de montage
- Pont court Spoon
- Torsen
- Embrayage Exedy
Modifs à venir
- kit freins avant VTTR en 330 mm
- Amortos Tein
- Harnais Takata
- Barre antiroulis avant et arriére
- Arceau
- Quelques petites touche de carbone
- Jantes en 17" (aucune idée sur le model)
- Peinture compléte
Voici quelques photos en attendant un petit shoot.
Oui oui c'était bien un B16 JDM Turbal.