Squale11

elle etait pas vraiment ainsi quand il la acheté

oui c'etait bien moi

exactement c'etait ca Moteur: Moteur B18C6 ITR Boite Integra Type-R avec LSD Piston Civic Type-R (OS) Bloc realesé 81.25mm Culasse preparé AAC Jun Type-3 Ressort de Soupape JUN Coupelle Titane JUN Collecteur ANR Compact Merge Inox Ligne 60mm BFR Silencieux Buddy Club Pro Spec Boite a air Replique ELR Boitier P30 SuperChips Apexi VAFC-II Bougies HKS Radiateur Integra Type-R

c'etait pas un 1600cc mais un bloc d'ITR

elle va du feu cette EG !!!!

vraiment tres propre celle ci

le collecteur etait bien un AN-R www.an-r.com mais je pense qu'il on arreté de les fabriqué merci a tous

c'est celle de mon pote DrVas! c'est une 2.2Vtec Type-S Atts

il les a revendu pour l'hiver il a un autre projet de jante pour l'ete

au passage voila mon ancienne EG 235ch @ 8300tr 198Nm @ 5250tr http://importzone.forumactif.com/voitures-des-membres-importzone-f3/civic-vti-t1365.htm

Ca fait +- 1an et demi que je suis l'heureux posseseur de ce petit Jouet une Impreza GT Turbo de 00' elle possedait 85.000km ( 105.000 maintenant ) et le moteur en avait 30.000km la voila une fois acheté j'ai eu la malchance d'avoir un accident en tord 2 jours apres l'achat depuis on a commencé un peu la prepa et cette hiver elle devrait rentré en carroserie avec une paire de roulettes ! Chassis: - Suspension Tein Mono Flex Moteur: - Turbo Timer Blitz - Dump Valve Greddy RS - TopMount InterCooler X02racing - Boite a air ARC - Bouchon radiateur 1.3Bar ARC - Bougies HKS - Pompe a essence Walbro 255l/h - Recuperateur d'huile CUSCO - Boite 6 Vitesse STI - Arbre de transmission STI - Commande de boite STI - Ligne JIC Titane - Downpipe Invidia Exterieur: - Kit HID 8500k - Feux arriere STI - Cligno Crystal - Repertiteur Crystal - Cache AB Orciari ( pas encore monté ) - Prise d'air 22B ( pas encore monté ) Interieur - Turbo Timer Blitz - Apexi RSM - Pommeau STI - Moquette Bleu STI - Tapis de sol Prodrive - Siege STI Spec C JDM - Banquette STI Spec C JDM 270ch @ 5500tr 360Nm entre 3500tr et 5200tr c'est le max que se pauvre petit turbo peut sortir et voila la ptit Video du passage au banc