Aujourd'hui , remontage de 4 pneus sur la titine
 contrôle des niveaux et remise en route
 pas de problemes..
 essai : aïe , clac clac clac ( tiens , un cardan !!   )
 quelques bruits de frottement des plaquettes sur les disques , 
 ça fait un an qu'elle est dehors ...
 sans quoi , pas de bruits suspects moteur , j'en avais jamais conduite avant , ça marche fort !!
 coté carrosserie , j'ai du boulot en perspective mais rien de bien méchant
  ce qui me fait drole , c'est la hauteur de caisse par rapport à ce que j'ai pu déja voir sur le site , mais bon , elle est "full stock ! "
 allez ,  place aux photos ...
  un moteur un peu sale...
   des griffes , des bosses
   un trou pour renter plus vite sans les clefs ( a ce propos , je cherche une poignée )
   encore des griffes et des bosses
         comment démarrer plus vite sans les clefs !
   l'intérieur est sale mais en bon état
   bon voila , demain je prendrai des vues d'ensemble et puis viendra l'heure de lui donner une nouvelle jeunesse ...
   bon allez , il fait beau, au boulot !!
  démontage des pares-boue , pare choc avant , bas de caisse , baguettes et en avant ...
  déboselage de l'aile 
   demontage
   meulage
   et maintenant , une petite partie de pétanque , on point et on tire
       allez on attaque
               houla , alignement            ben c'est un peu mieux , non ?
   bon , allez , fini pour aujourd'hui , la suite demain
   bon , et bien aprés le coté gauche , on attaque le coté droit ...
  démontage des baguettes et bandeaux 
        un joli coup...
       aprés le chant du marteau ...
        bon , alors , a la demande générale , je vais faire un cours de carrosserie
   Entrons dans la phase n°1 , a savoir : que me faut-il pour débuter ....
     tout d'abord , il faut du matériel ....
     voila quelques outils de base pour tout bon carrossier
     des cales d'application pour le mastic
     une bonne ponceuse ....( nota : celle ci est faite pour dégrossir un peu )
     une ponceuse de finition ... attention , n'essayez pas de vous faire les ongles avec celle- ci , préferez la premiere , plus adaptée ...
     bon , maintenant que vous etes équipés , il vous faut du mastic , alors , ne regardez pas a la dépense , achetez celui la...
     je sais , vous allez me dire " oui mais c'est du mastic de finition ça ! comment fais-tu pour boucher les gros trous !!?) rien de plus simple , je vous livre l'astuce , il suffit de rajouter des graviers  ! et voila
  ensuite , un appareil qui fait gagner du temps pour mélanger le mastic ...
    mais c'est pas indispensable
  bon apres il faut de la peinture ,...
    profitez des 20%gratuits , assurez vous que ça soit écrit " résiste aux intempéries " c'est tres important !!
  l'application de la peinture requiert des outils tres spécifiques ...
    le rouleau , choisissez le pour la couche de vernis , la grande brosse permet de faire les grandes surfaces , et le pinceau les contours
  reste l'indispensable , ce produit sert a attendre le sechage du mastic
    bon allez , j'avoue , j'ai fait beaucoup de mastics....
   faut pas en abuser sinon on fait de droles de posts...
  à la votre !!!
   aujourd'hui , application du mastic pistolable... ( enfin !!   )
 c'est un mastic de finition  , qui gomme pas mal de petits défauts , le seul hic , c'est que ça pue vraiment au ponçage , le masque est obligatoire sinon , on a un gout de "moutarde pourrie" dans la bouche pendant 2 jours !        il me reste à poncer tout ça et passer à l'étape suivante...l'apprêt...
   bon allez , assez pour aujourd'hui
  ponçage au 600 terminé
  demain je passe au 1200        Dans la série "je comprends pourquoi ça marche pas " , je ne comprenais pas que l'air conditionné ne se mettait pas en marche ...
 et c'est souvent en faisant quelque chose qui n'a rien a voir avec la chose incriminée que l'on découvre pourquoi.
 donc j'ai démonté la batterie pour la recharger et j'ai trouvé ça..
    je comprends un peu mieux maintenant !