Mattheo

OK, donc plutot le compresseur, les turbos ferai trop de modif pour charger trop tard pour un circuit mais pour les run ca le compresseur charge moin bien, mais le stage 1 permetterai de combler legerement la difference Si tu viens a prendre le stage 2, il faudra renforcer le moteur comme pour des turbos une petite vidéo de Laura, une Nana qui fais pas mal de run, regarde bien il y a 2 Evo, une Sub et une Golf VR6 : http://www.tuscani.it/tuscani/Video/FileVideo/turbo/LauraCompilation.wmv

je pense que si !!! c'est pas pour la drag loin de là vu que j'ai déjà une dame et pas expret pour le circuit, si ça aurait été le cas je n'aurait pas pris ça Excuse moi, mais on c'est mal compris, mais alors tres tres mal compris, car le Drag est une discipline en ligne droite, egalement apellé Run mais a la difference, c'est que le Drag est une discipline officiel sur 400 metres comme tout les ans a Chimay, il y a les King of Europe perso avec la Supra je suis plus branché Drag/run je ne suis pas là pour te juger, mais pour te donner des conseils, suite a ton e-mail car j'ai beaucoup réfléchie a ta question, mais il me faut des informations sur tes souhait afin d'etre sur et certain de te repondre au mieux car un moteur de circuit doit etre coupleux et un moteur de drag doit avoir de la puissance en haut dans les tours par exemple si je vais sur un circuit avec ma Supra, soit je créer un bouchon, soit je me prend toute les rembarde PS : relie mes reponce, et tu verras que suis serieux avec tes question, contrairement a d'autre :-)

tu m'as pas répondu !!!

Petite question, tu es plutot Circuit ou Drag ?

Pense a mettre un collecteur avant toute autre chose ne brulle pas les étapes mais faut pas oublier que tu as une traction, donc pour transmettre la puissance au roue c'est pas evident si tu monte le compresseur alpine, je ne sais pas si l'embrayage tiendra le coup, faudra suremenent mettre un stage 3 voir aussi mettre un volant moteur allége et fixe sinon tu peux aussi penser au swap, du style mettre le moteur de la XG350, de 260 cv d'origine mais tout ca est tres dangereux, essai de faire un peu de circuit afin de voir deja tes possibilité au volant et de confirmer ton choix dans l'augmentation de puissance PS : 500cv powwwwwaaaaa

ca n'aurai pas pu etre possible, les membre du club tuscani les ont pour 90-110€ (soit le prix du silencieux) Donc sans le silencieux, aucune valeur pour eux ;-) comme celle ci par exemple : http://tuscani-france.homelinux.com/phpBB2/viewtopic.php?t=5644

Moi, j'ai deja entendu, tralalalalalala un peu plus serieux, le bruit est magnifique, sans les sourdine, c'est pas trop fort, mais avec le temps il devrait augmenter Bonne route Fab :-)

non, c'est pas soudé au collecteur, ya une bride de fixation avec 2 écroux Par contre, n'oublie pas qu'il faut aussi prevoir 30% du prix total si la ligne se fais bloquer a la douane

Je confirme que c'est pas une DC sport, ce que vend SSautochrome, c'est soit OBX, soit Motoria, selon stock par contre les catback SS autochrome sont complet, c'est pas que des sorties, mais a partir du collecteur comme tout les catback pour coupé

regarde aussi ici : http://www.ssautochrome.com/level.itml/icOid/1477 tu veux pas un collecteur ? j'ai des amis qui vont peut-etre faire un commande groupé pour le collecteur V6

oui, ca passe, dans le pire des cas, elle a une fixation de 2 litre et non pas 2,7, mais dans ce cas, c'est juste le bride qui droite est non pas tourné a 45° plus d'info sur la modif ici : http://tuscani-france.homelinux.com/phpBB2/viewtopic.php?t=4793

oui, mais pour 2JZ, d'ailleur j'ai un 2 eme 2JZ, si elle aurai été en propulsion, je l'aurai mis dedant. avant de te la vendre, j'avais comme projet de mettre un turbo en basse pression, ou mettre un compresseur regarde çà : http://shop.hyundaiperformance.com/shop/item.php?i=ALP_27V6-SCK1

Tu peux monter ca aussi :luck: :

Sinon ya aussi : www.kspec.com

Salut, Ya aussi : - Reprog - Faisseau Sparko - bougie Denso WK16 - CAI Type AEM PS : pour les soudures, elles ne sont pas polis, car soit on les passé a la meuleuse pour qu'elle soit jolie, soit on les laissé tel quel pour le rigidité c'est vrai que quand on regarde en dessous ca fait crade, mais on ne regarde pas tout les jours en dessous

:2gun: Des feux de Supra, quel domage, c'est un sacrilége !!!!!!!!!!!!!!!! :2gun: