Mattheo

Comme je t'ai indiqué que le précédemment, elle est grise avec volant a droite, ... (je te laisse relire les posts ;-) ) @+

je te fais un MP

Vu que tu change l'ECU, es-ce que tu connais le modéle et le type ? c'est un Bosch ou autre marque ? oui, je te tiendrai au courant pour ma 2 éme supra que je vais probablement vendre, elle a 104000Km environ, de couleur Grise, boite auto (franchement la boite auto est vraiment pas mal), pneus arriere neuf, mais la peinture des jante a revoir et pour le prix, ca sera un prix d'amis si t'es intéressé je suis en congés et je rentre de vacance en milieu de semaine,donc si tu veux passer la voir, pas de soucis ;-) pour mon GK3 V6, je vais le passer en Turbo :-))))) @+

Attention, l'ECU était reprogramé donc si tu remet un ECU d'origine tu vas trouvé une différence a la conduite Tu a vérrifier les bougies, car elle était sensible de ce coté là non, c'est un GK3 francais, le moteur est dèjà sortis pour remise a neuf + prèpa pour la Supra, elle est toujours en travaux de restauration complète, je pense qu'elle sera finis vers le mois d'octobre pour l'instant j'ai une Supra volant a droite pour patienté, que je vais revendre une fois la mienne finis @+

Salut, alors quoi de neuf sur ton GK ? tu as changé ton ECU ? pourquoi l'ancien ne vas plus ? J'en ai rentré une noir en V6 ya 3 semaines, elle devrait bien tourné aussi ! @+

La Supra est en cure de rajeunissement, elle a 12 ans, donc elle en avais besoin, je devrai rouler a nouveau en début 2009 Je te cache pas qu'un V6 me branche bien aussi, à suivre ...........

Sympa les évolutions Fabien, tu as laissé tomber la prépa Turbo ? Ya pas que vous du forum&club Tuscani, je suis la aussi

J'ai apris le rassos un peu tard, mais content d'etre venu, beaucoup de monde, bonne organisation, bravo la NNC

:cartonne: J'ai vu prelude5g59 hier soir, je connaissait pas son pseudo sur ce Forum. donc oui, il avait bien fais un tour avec la Supra, mais le mois dernier

ah bon ? ya quelque temps alors, car dimanche a part moi, personne est monté dans la Supra.

Ya 3 catalyseur, 1 par collecteur 3 en 1 soit deja 2 cata et 1 sur le collecteur 2 en 1 aucun des 3 catalyseur d'origine ne pourra se monter sur le collecteur inox sans modification et soudure Rib a raison, vaut mieux passer le CT avant d'installer le collecteur inox

Voici une photos des 3 cata d'origine de la version europe:

belle acquisition, par contre je ne comprend pas comment tu veux monter les cata d'origine ? a mon avis tu devras faire de la soudure

c'est pas le collecteur qui ne passe pas, c'est la polution car les catalyseur sont fixé dessus, et sur ceux en inox y'en a pas donc la pollution augmente est la voiture ne passe plus au CT

oui, j'ai deja commandé làbas en general pas de soucis, j'ai eu une seule fois un probleme, il ne m'avait pas envoyé la bonne piece, alors il m'en on envoyer une autre, et j'ai retourné la mauvaise à leur magasin en angleterre (XSpower) sinon ca arrive aussi qu'il mette trop de chose dans le colis, et la j'ai rien dis ! pour les 12.5$, ca me semble pas cher, je pense comme toi, tu peux leur faire un e-mail, ils repondent vite, sauf s'il sont en vacance