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Tout ce qui a été posté par JBC
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en fait c'est un systeme different, le turbo se déclenche differement d'un turbo classique et est moins present dans la conduite. Aujourd'hui ce turbo parait ridicule en taille et au niveau de sa pression par rapport à ce qu'on sait faire maintenant mais à l'époque c'etait un tres bon moteur et tres agreable à utiliser. Son but n'etait pas la puissance mais un couple disponible ce qui n'a jamais fait des voitures équipées de ce moteur des sportives.
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Ma megane 1.6 16s Stage I --> montage de l'admission
JBC a répondu à un(e) sujet de Twyster-japanspirit dans Nos voitures
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Quête d'une carrosserie Radio-Commandée pour Céd'
JBC a répondu à un(e) sujet de Tim dans Bistro libre
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[Compte-rendu] "LA" vidéo du shooting du 25/03/200
JBC a répondu à un(e) sujet de Rod1111 dans Rencontres
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[Compte-rendu] "LA" vidéo du shooting du 25/03/200
JBC a répondu à un(e) sujet de Rod1111 dans Rencontres
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petites nouveautés commandés demain - écrous de roues en alu anodisé rouge - gaines plastiques pour cablage moteur (bleu) - bouchon d'huile Tenzo R (bleu) plus peut etre deux ou trois autres choses et je suis toujours sur mon Apexi RSM pourquoi bleu dans le moteur alors que la caisse est rouge me direz vous? et bien parce que les joints de l'admission sont bleu et je pense qu'une harmonie des couleurs sous le capot est quand meme sympa.
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comme vous l'avez vu, rétros Spoon montés et peints aujourd'hui, préparation des contres portes pour le sellier cette semaine et adaptation du soufflet de vitesse Mugen sur la console petit changement, les jantes ne seront pas peintes en noir mat mais en noir verni (pour les effets de lumiere) et je pense qu'avec la déco de TIM ça va tout déchirer
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