karamazov994

J'aimerai bien tester quelques relances contre ta caisse

Ya meme pas une photo de ma sax'...

Citation :

puis nous avons terminé la soirée chez

Soirée sympa, ca m'a permit de decouvrir des nouvelles têtes plutot sympas.

Citation :

J'aime bien etre con des fois !

Et le pire c'est que tu n'as meme pas besoin de te forcer...

(humour)

Pour le "couple court" tu as tout a fait raison, mais ca va plus vite de dire pont meme si c'est réservé aux propulsions.

C'est pas des critiques, c'est juste un autre type de voitures, j'ai jamais dit, tu es mieux dans une francaise que dans une jap.

la différence c'est que c'est pas du tout le meme type de véhicule, c'est plus bas, tu es a moitié alongé dedans, j'ai essayé une ITR d'un pote, je suis monté dans la CRX de mon cousin (juste au volant) mais c'est sympa mais je me verrais mal la dedans

Mdr, qu'est ce qu'il ne faut pas lire...

Facon niveau fiabilité je m'incline sur les japonaises, c'est bien connus les moteurs sont tres fiables, pour les saxo, le bloc et la culasse 16v sont assez fiables aussi mais la boite et le moteur pas à pas sont les principaux défauts.

J'ai toujours adoré cette voiture, en fait j'aime bien les japonaises mais c'est pas mon style de voitures, j'ai du mal à me voir au volant.

Les lexus c'est fini, vendus....

La sono c'est vendu, vidage powaaaaaa

Thim, depuis tu es passé du coté obscur de la "faiblesse"

Saxo 16v d'avril 2001 et 51000kms au compteur.

Modifs esthetiques:
- 4 Jantes OZ superleggera en Yoko AVS 195/45/15 (celles ci sont vendues et ont fait place à mes 4 indianapolis blanches montées en SXGT 195/45/15).
- Logos citroen sport.
- Polissage moteur.

Modifs chassis:
- 4 Bilstein-eibach en -30mm.
- Freins Bratex percés rainurés en 266mm sur Etriers de ZX 2.0l 16v.

Modifs moteur:
- Collecteur DAL UZ 4-2-1 inox.
- Tube afrique inox.
- ligne sans pare flamme.
- Silencieux Prowler Homologué (mais dechicané) diam 80.
- Pont court 14x60.
- AAC retaillés Prima.
- Supports moteurs et anticabrage citroen sport.
- Admi MC Racing avec filtre green.

Modifs interieur:
- Sellerie 106 S16 cuir alcantara.


Modifs à venir:
- Une BAR.
- Peinture integrale des baguettes et pare-chocs en noir vernis.
- Calandre Dimma.
- Prépa cucu.
- Regrog du boitier.

Photos avec les superleggera:



















Photos avec les Citroen Indianapolis 2 :

Sympa cette voiture mais si elle est un peu Guezzzz sur les bords.

Salut tout le monde, pour l'avoir vue en vraie cette petite CRX est fort sympa.

Pour Gio, je suis devant, mais de peu, je lui passe ma caisse en 4, surement grace au couple court, le problème c'est qu'on est obligé de faire des DA et on ne peut pas faire des relances à cause de mon couple court, sinon je le passe direct et apres vu qu'on marche quasi pareil il n'arrive pas à revenir.

Mais il a une bonne voiture.

A retester avec l'admi.