Tim

A l'occasion, si il peut m'envoyer des photos haute déf de sa caisse, je suis preneur. Une galerie voitures client va être mise en place sur le site Harry Hausen

Jolie ! En aura-t-on une un jour dans la NNC ?

Y a pas, ca reste une sacré caisse. Faut pas grand chose en fait hormis les jantes...

Ca fait plaisir de ta part Mike. Attend de la voir avec les calles à l'arrière et l'intercooler dans le pare-chocs avant Faut que je monte toute ça... Ca traine en carton

Ma nouvelle mobilette

D'origine, ca fait 200. Là, elle fait un peu plus. Et selon Franck qui l'a essayé et son expérience, elle envoit sévère. Elle a été préparée à une époque, puis remise un peu plus stock pour la vente. Elle a : Turbo Back Décata Bougie froide Elle souffle à 0.8bar Une admission Une dump Et j'ai encore plein de pièces à lui monter

Je confirme, il te faudra un décata pour combler la longueur. Pour le diamètre 60, c'est comme sur l'Invidia. Moi j'adorais. Après sur Jpcar beaucoup dise que c'est trop. Mais entre les rumeurs du net, et le gain de 0.01secondes sur un 0à200 km/h... Enfin = pour moi

Midas ou ? A Fache ils sont plutot cool normalement. C'est une Hyundai coupé qu'on apercoit en reflet dans ta signature ? Intéressé, car apparemment, c'est une jante Harry Hausen HS-RX. Je bosse chez la marque

Ouais, enfin, c'est beaucoup d'emmerde pour pas grand chose à mon avis. Surtout si le moteur a (minimum) un chat bielle... Trouve toi tout simplement une RS13 à refaire, et puis voila. Niveau budget, ce sera pas plus mal...

Jaloux

Bah elle roule là Mais pas prise aujourd'hui au boulot. Il pleut Ca glisse trop.

Qu'est ce que j'aimerai bien me pointer comme ça avec Julie à une sortie circuit

Turbo Timer et Boost Controler, le tout en GReddy, commandés dans le group buy de Kotetsu

Mais si tu montes les Iso sur un appareil non-reflex, t'as du grain pas beau.

Si i la pas changé sur place, moi je sais... J'espère qu'il y aura la photo du blonc au volant

Terrible le son de la Z

Quelques news ! Hier soir, à Ermont, c'était la reprise ! Et quel plaisir de rouler à nouveau ! Faut dire que pendant les vacances, ca a été super calme de mon coté. Par mis les bonnes résolutions, je me suis obligé à m'y rendre avec mon TA04-R ! Chassis neuf, moteur neuf, vario électronique neuf, radio à volant (on oublie la radio à manche : une première pour moi), etc. Bah oui, j'aime bien mes nouvelles voitures, toutes propres, etc. Mais elle n'avait jamais roulé ! Et jamais, c'est jamais ! Même pas mis un accu une seule fois dedans ! Donc hier, avant de partir, petite vérification... Il fallait ! Le pignon moteur n'était pas encore installé, le passage de l'antenne pas encore défini et les plaques supports de batterie encore sur la grappe plastique... Insertion de la batterie, le vario s'allume. Vérification, premier réglage. Notice en allemand de mer**. Fait un peu chier ça d'ailleurs... Mais bon, tout semble fonctionner ! Direction la piste, avec la carrosserie de R32GTR toute neuve, encore blanche. D'ailleurs, elle me plait trop, mais n'est pas parfaite. Tant pis, au moins, elle roulera celle-là. J'ai une planche de déco Sha_Do d'avance, mais j'aime bien en blanc comme ça, assez pure... Vais surement faire les joints de portes, etc. Si je trouve un marqueur pour CD suffisamment fin. Ca la finirait carrément mieux. D'ailleurs, si certains peuvent me dire ce qu'ils utilisent pour faire ça, je suis preneur ! Quelque Race Logos ne me déplairait pas, histoire de me rapprocher de l'esprit de ma nouvelle S14... Donc les premiers tours de roues... Ca marchent carrément mieux que mon vieux TL01 reconditionné avec tout mon matos daté de 15 ans ! Si si... Sauf qu'à peine la première ligne droite entammé, ca frotte de partout. Bah oui, la carrosserie était réglée super basse. C'est plus jolie sur une étagère de mon studio. On remonte un peu tout ça, mais pas trop non plus, et c'est reparti ! J'avais acheté des Pneus tamiya Drift, avec de belles jantes look Rays TE37. Mais problème : sur la moquette, ces pneus neuf ont tendance à gripper. Ca glisse, mais faut vraiment provoquer, et prendre des tours. Marc, le bosse de Team Hobby à Enghien, me prêtent alors des Pneus HPI Drift. L'ambiance sur place est vraiment terrible et chaleureuse, y a pas ! Plutôt usés, mais le comportement est radicalement modifié ! Ca glisse vraiment plus facile ! Selon toutes les personnes roulant ici à Ermont, c'est les pneus les plus adaptés à notre moquette. Je les crois. Je n'ai même pas essayer l'autre trains de roues mis à disposition par Marc : Des Yokomo bi bandes. Parait que c'est moins bien de toutes façons... Ca passe plus vite, c'est jolie à voir, que du régal ! J'ai pas encore les performances d'un Brushless, mais bon, j'ai aussi la grande soeur échelle 1 à entretenir. On ne peut pas tout avoir tout de suite... Faut que je m'habitue maintenant à ce nouveau matos, et ce sera parfait... Enfin presque, car j'ai un soucis. J'utilise toujours mes bonnes vieilles batteries... Et faut dire qu'elle ont vraiment du mal sur ce nouveau chassis. Sur le TL01, ca allait, ca durait dans le temps. Là, c'est un peu light. Trop light à mon goût en tout cas. L'autonomie est faible. Ca marche bien, mais pas longtemps... Mon moteur est un 13T (de tête). Le pignon moteur, comme préconisé par la notice, est un 45 dents. Ce qui est énorme. Mais par rapport à la couronne, ca donne bien. Apparemment, je tire trop sur la batterie. Et le jus se coupe en une petite ligne droite : ca passe de On à Off sans prévenir ! A voir si je devrais pas monter un autre moteur genre un 17T. ou alors mettre une couronne plus grande et un pignon moteur plus petit. Je sais pas trop. Je vais étudier / tester ça. La prochaine fois, je prendrai surement quelques photos sur place. histoire d'illustrer un peu tout ça

De belles photos Alex.

J'en ai vu une blanche dans ma vie. J'avais trop aimé...

On a beau en croiser pas mal sur nos routes, y en a pas tant que ça qui nous mettent sur le cul niveau esthétique quand même. Je parle pas perf, car des prépa de malade, il y en a dans la région.

Polo, t'es une .... put** Je reste en RP ce week-end. Si t'as besoin d'un taxi, pas de soucis

Bah faudrait voir à combien ca chiffre tout ca. Car je ne suis pas sans son déjà, j'ai un silencieux Invidia. Et niveau bruit, c'est déjà pas mal pour la Région Parisienne...

Ah la la, la 350Z ! Roadster. TRop trop fan !!!! J'en aurai une ! Ou une S2000 Le Speedster : T'as des jantes Harry Hausen ! Cool ! > MP !

Elle est propre cette EG