fabc

bonjour a vous voila mon soucis: voyant batterie qui s allume de temps en temps jusque la je pensais que mon alternateur etait en fin de vie car moteur au ralenti 12v aux bornes de la batterie hier soir je redemarre l auto apres deux mois a l arret 1/4 de tour ... petit tour ras puis en revenant le fameux voyant rouge qui s allume . j ouvre la coffre 12v je coupe le coutact 12v je redemarre 12v puis 14.2v le voyant s eteint j allume les phares la clim tout quoi toujours 14v etrange ... mon alternateur debite tres bien au bout de 5 mins rebelotte puis revient et la je me rend compte d un truc losque que l alternateur debite bien on l entend ca fait comme le demarrage de la clim alors pk de temps en temps il 'debraye' connections ? fin de vie? ce matin apres 15 kms RAS moteur a l arret 12.5v a ma batterie et 14v au ralenti avant de faire quoique ce soit j aimerai etre eclairé car un bras chez bm un alternateur merci et bonne journée fab

bjr désolé pour cette reponse tardive pas de net en vacances rien de neuf dark car je pense que c est simplement un mauvais contact ou une connection oxidée dans le retro j ai eu la fontion une fois depuis et plus rien haut et bas fonctionnent toujours du coup j ai pas le cran de degarnir la porte si ca vient du retro @+ et merci

bjr c est cool j attend ton post pour commencer car je suis loin d etre un pro pour ce genre de manip je dirai meme que j ai peur de faire une betise merci @+

toute info est bonne a prendre merci

dans la porte !!!! aie !!! boiserie, contre porte...pfff bon j ai pas le choix donc je vais prevoir ca avec un peu plus de temps merci de l info @+

OK je vais voir cela je pense que le mieux serai de prendre les mesures en sortie de joystick en tout cas merci @+

re je pense que je vais demonter mon retro gauche pour voir s il y a un fil debranché pk pas !!! si quelqu un a deja fais cette manip je suis preneur un schema , une photo, 2 moteurs ou un seulement pour toutes les directions.? bonne journée a tous

re ok et encore désolé pour mes erreurs et merci pour tes reponses passe une bonne journée @+

deja merci pour ta reponse rapide ok pour le degivrage je comprend pas pk a 18 degres dans mon garage ca chauffe mais bon... pour les mouvements , coté passager tout est ok par contre cote conducteur j ai que haut et bas , c est le meme moteur pour toutes les directions?

bonjour, je suis nouveau parmis vous mais je consulte tres souvent ce forum pour des petit pb que je rencontre alors merci pour toutes ces astuces je rencontre un pb nouveau je crois car j ai rien vu de semblable ici je possede une 325i steptronic e46 de 2002 et le soucis est au niveau de mes retros ca a commence par aucune fonction par le joystick pour le cote gauche , le droit ok puis j ai recuperer les fonctions haut et bas sur le gauche ...le droit toujours ok et ce matin en essayant de le regler avec les mains je me suis apercu qu il etait chaud tout comme le gauche !!!! la commande de degivrage qui va aussi avec la lunette est a l arret ,,,,???? j ai besoin de vos lumieres merci d avance et bonne journée fabc