Nono12
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Pas mal :) -
Wep, j're-passe en speed sur le forum depuis le temps ;) J'ai fait toute la partie carosserie et une partie de la partie moteur et cycle , et le reste a été fait pas 635 ;) http://imageshack.us/photo/my-images/594/mbkovettocoopnov.jpg/ Puis au passage.. -
Effectivement, Perso je vois pas le problème, si on a envie de parler de ça je pense pas que ça soit dérangeant ni nuisible pour les autres. 95% des V-tuneurs 2 roues sont regardant sur le côté technique, car c'est une approche différente, tu peux pas comparer avec le VT auto, c'est pas pareil. Par contre Serial, on a pas dit que c'était impossible, tout est possible d'ailleurs , même un nitro avec moteur de R1 , c'est réalisable et ça a déjà été fait ! Seulement un nitro en AC ça surprend car le LC donne plus de performances à tous régimes ( à configuration moteur équivalente bien entendu ! ) . . . -
Justement le VT 2 roues c'est pas comme le VT auto, on ne lésine pas sur le côté technique, c'est ça qui le rend ( à mon sens bien entendu ) plus intéressant , et puis ,surtout ,parler " mécanique " c''est toujours sympa, je pense que tout ceux qui font du VT 2 roues pensent plus ou moins pareil ^^ Après c'est vrai qu'il soit à air ou non ça peut paraitre anodin , mais ça choquera tout bon passionné de 50cm3 en général de voir un nitro en minarelli verticlal et non horizontal ! Voilà, comme ça c'est clair (: Bonne soirée !
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Votez pour la meilleur réalisation ! [battle 9]
Nono12 a répondu à un(e) sujet de Victor-modifycars dans Team battle
H3Bstyle -
Certes c'est du AC, j'ai pas dis le contraire... Mais bon pour quelqu'un qui s'y connait bien t'as des arguments un peu perfectible . . . Les seuls vrais indices sont en réalité la forme des carters et le coude du pot. Bref stop HS, on va pas fermer le poste pour ça. Tu commence à t'améliorer serial ;)
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Les pipes d'admission amovibles qui sorte côté kick ça existe , les durites de liquide elles sont au cylindre qui lui est caché tout comme le cylindre et la pompe a eau est souvent dissimulée sur les prépas high end ( dans le bas de caisse par exemple ) je sais pas depuis quand on peut pas cacher une pompe a eau . Après ça semble bien être une minarelli vertical mais bon, tu débites quand même beaucoup de conneries.
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En run un tambour à l'arrière est préférable car beaucoup moins lourd et chaque gramme est bon à prendre pour gratter quelques secondes au 150m. Sinon reprends tout prends ton temps aussi bien pour réaliser la réa que pour rechercher les pièces et le brush attends de gérer le c/c pour te lancer la dedans ;) -
Pour le moment j'adhère pas, des feux et des jantes comme ça sur une 106 GTI, c'est du massacre -
Powa superbe ! -
ça m'plait , hâte de voir la suite ! -
Déjà superbe , ça plaira pas aux puristes mais qu'importe elle est superbe Oo ! Tu prévois toujours un noir mat ? Ce choix de teinte parait direct plus approprié quand on voit la gueule qu'elle a là :) -
Super base ! et ça commence vraiment bien , propre , beau ! Par contre je trouve pas que ça soit vraiment mat, peut être juste une impression mais moi j'aurais plus dit satiné ^^ Bonne continuation ;)!
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Ibiza Cupra -H3yval- [En cours]
Nono12 a répondu à un(e) sujet de H3yval1 dans Vos réalisations du concours
Encore une tuerie qui se dessine ! continues mister ! -
Tu travaille chez béhème ? Ou tu es en stage ^^ ? Parce que à 15 ans Sinon sympa j'attends de voir la suite ... -
. . . MBK BOOSTER . . . 70 MXS / ARROW / ST6 . . . By Nono . . .
Nono12 a répondu à un(e) sujet de Nono12 dans New VTuner
Merci raf :) -
. . . MBK BOOSTER . . . 70 MXS / ARROW / ST6 . . . By Nono . . .
Nono12 a répondu à un(e) sujet de Nono12 dans New VTuner
Merci ;) -
Désolé mais c'est pas bon du tout Couleur pas réele , brush pas réel non plus , idem pour les grille et l'éclairage . . . Le pot de gros cube est mal adapté et la base est déjà un VT -
. . . MBK BOOSTER . . . 70 MXS / ARROW / ST6 . . . By Nono . . .
Nono12 a posté un sujet dans New VTuner
Wep , un petit booster pour changer Il peut paraitre simple mais beaucoup d'innovations dessus comme les toutes nouvelles jantes stage 6 , le tout nouveau kit MXS ou encore la face avant et le bas de caisse 100% perso. Un pot assez rare aussi puisque qu'il s'agit du arrow pour 70cc sur mina V , et niveau admission il s'agit d'un carbu de 28 Keinin ... Voilà l'engin ;) ! -
Wep , Flo , la golf et la Camaro sont superbes ! Je t'ai mis un lien sur ma page Facebook : http://www.facebook.com/pages/Nono-Design/175799255775327 Si tu veux en faire de même ... -
Top la partie esthétique. Mais partie moteur/cycle à revoir -
Sympa ! -
Salut, niveau propreté nickel mais en revanche des détails techniques sont incohérents : Étrier de frein avant trop petit et trop éloigné du disque qui normalement doit passé dans l'étrier pour être pincé et ainsi produire le freinage. Les foureaux de fourche ne sont pas axés par rapport au guidon. Moteur trop lumineux, pot trop petit , amorto déformé. Absence de pattes moteur et de toute la partie variation de ton bas moteur ainsi que d'un freinage à l’arrière. Voilà c'est pas grand chose et si tu corriges il sera nickel , et au passage super le look origine avec un moteur plein de wats ! a+ -
T'énerves pas, y'a simplement eu un malentendu et si c'est pour t'énerver au moindre petit problème passes ton chemin . . . Tu es grand tu peux t'expliquer de manière civilisée avec les autres . . . Ils ne t'ont rien dit d'insultant. D'autant plus que tu aurais du le prendre comme une flatterie, ils n'ont pas vu ou était le VT car faut avouer que c'est vraiment bien fait. EDIT : J'aime pas trop la couleur et tu as un bouton " edit " qui te permet d'éviter le double poste . -
+1 pour 2 semaines et LOUFOX fais attention à ton écriture s'il te plait . . . Pas de sms.