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Tout ce qui a été posté par flo2a
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Non le topic sur lequel j'ai trouvé la 106 est vieux ( le proprio de la 106 est décédé à ce que j'ai lu, rip... ) le nom du topic était " 106 s16 piste " donc elle doit être plus pour les circuits que pour les rallyes, il serait pas aux normes avec, mais il peut avoir une plaque ^^ d'ailleurs je confirme serial tuner, les plaques ne sont plus obligatoires en rallye et le support de plaque arrière doit avoir le numéro de coureur ainsi que sur les portières, les plaques du rallye et le pare-brise ;)
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Porsche RWB By G-Designer
flo2a a répondu à un(e) sujet de G-Designer dans Vos réalisations du concours
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Bonsoir tout le monde, voici les résultats de ce concours n39 sur base de m3 e36 que j'aurais fais avec plaisir si j'avais eu le temps Pas grand monde, 6 réas seulement alors qu'elle avait l'air de plaire c'est dommage mais avec les examens, le taff etc ca se comprend ;) Voilà le top 3 ; ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ 1er ; félicitations a RS6mania 2ème ; Peewy.56 3ème ; jojo le poireau :) ( autrement dit Ocun Oner )
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Moi pour être franc je te re dis ce que je t'avais déja dit au début ; fait du vt étape par étape, tu débutes à peine que tu enchaines les brush 2 par 2 au lieu de prendre ton temps et de faire quelque chose de simple. Pour avoir un bon rendu, prend une bonne base facile a bossé, pour ça va sur automobilesreviews et prend tes bases en hr de 3000. Ensuite prend des pièces de bonne qualité et dans l'axe, commence par des jantes par exemple ( pour ça va dans la banque de pièces, j'ai posté beaucoup de liens pour vous aidez ), rabaisse la caisse proprement en soignant tes découpes ( sur photoshop à chaque découpe, fait clic droit -> contour progressif -> 0.3 de valeur, tes découpes seront net mais ne pixeliserons pas ;) ) après tu peux adapté des pièces en copier/collé proprement, placé ta caisse sur un bg axé et de bonne qualité ( toujours dans la banque de pièce tu trouveras ton bonheur ), après avoir maitrisé tout ça tu pourras t'attaqué au brush mais pas avant, c'est quasi impossible de savoir brushé sans maitrisé le copier coller avant, dizi te dira pareil avec son expérience ;) Bien sur ce que je te dis est un conseil, ne le prend surtout pas mal, c'est pour t'aider et pour que tu avances ;)
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Y a pas de nationale de 20km en corse XD bah un carbu de 19 ça suffit largement pour du 70, même un 17.5, après un 21 ça consomme un max et je fais beaucoup de route, je me vois mal faire 2 pleins tout les jours ça sert a rien Puis le kit je dois faire gaf, c'est un polini en fonte et c'est super fragile, faut environs 5/10 min de temps de chauffe avant de partir et je dois m’arrêté souvent pour le laissé refroidir, sinon ça pousse largement a 120/130 avec tout ce qu'il y a dessus, malgré qui soit reglé pour la nervosité au lieu de la pointe, parfait pour cabré ^^ enfin je vais pas essayé de le poussé, sinon je serre le moteur en 5 min Juste pour vous dire, un quart de poignée je suis a 80 sur le plat
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Je verrais bien, je vais voir si je trouve un doppler parce que je suis maniaque et celui la à des coups suite a une chute de l'ancien proprio avec la couronne qui maintient le pot tordu Au pire je le passe a la pate abrasive et ensuite je sais pas je verrais ^^ Les grilles noires sont aussi prévues cet été, les clignots j'y touche pas pour le moment, peut être viré l'autoc polini mais faut repeindre la tête de fourche derrière.. Ouais un 19 ça suffira mais comme j'ai dis j'ai aussi un 17.5 au cas ou ;) Va falloir aussi que je change les joints de fourche spy, ça saccade a mort au freinage
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Salut les gars, je vous présente ma nouvelle acquisation, un petit stunt de chez mbk de septembre 2011, dessus il y a pas mal de choses ; - face avant bcd - garde boue bcd - pads bcd - tête de fourche bcd - rétro bcd - poignées de freins bcd - capot maitre bcd - rétro bcd - ailes arrières bcd - kick bcd - plaque a rivets - pot zx-r homologué - kit 70cc - carbu 19 - vilbrequin renforcé - ressort d'embrayage malossi - galets polini - filtre à air j'en oublie surement, il y a beaucoup de pièces qui ont été changées dessus, j'ai également pleins de pièces ( pneus, carbu 17.5, 2 faces avant, 2 paires de pads, un sabot bcd avec bas de caisse etc.. ) Il marche très fort en tout cas, 130 en pointe, de quoi fumé dizi et sa onemobile Place aux photos, le stunt a l'achat ; Et après modifs ; A venir dérouillage du pot, ampoules xenons ( il y en a qu'une ) et on verra ;)
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