Crissy

Bonjour, la concession BMW m'a indiqué une fuite sur la BVA de ma 535d E61. Elle n'a jamais tapé ou frotté sur quoi que ce soit.Elle a parfois quelques a-coups , surtout au démarrrage elle "mouline" et part d'un coup . Par ailleurs, j'ignore s'il y a un lien mais le ralenti est instable à chaud et à froid. Il y a des variations au compte tours et on sent la caisse qui bouge un peu lors de ces variations de régime. Je voudrais savoir si c'est déjà arrivé a qqn, a quoi cela peut il être dû et pour la boite auto en cas de vidange et changement du joint de carter, quelle huile utiliser et ou trouver les pièces ? Voila merci d'avance! Infos VIN: Chassis number CR72282 Vehicle code NJ91 Series E61 Model 535d Body type Tou Catalog model ECE Production date 2006 / 11 Engine M57N Transmission Unknown Steering Left Catalyzer YES Additional Information for Vehicle code NJ91 Production FROM : 2004/01/01 TO : 2007/03/11 Engine M57TU Engine Oil 8.25 Liter Transmission Automatic Transmission Model GA6HP-26Z Transmission Oil 9.50 Liter Rear Axle Oil 1.20 Liter Coolant(w/o Air Conditioner) 0.00 Liter Coolant(with Air Conditioner) 9.80 Liter Brake fluid 1.00 Liter Remarks : Final drive (rear axel), Automatic transmission: lifetime oil filing

Bonsoir, Ce ne sera pas nécessaire artteck84! Aprés investigation cette aprém j'ai trouvé le fautif... En testant la continuité du fil du connecteur (broche 1 du multimétre position Ohms) de la poignée jusqu'a l'enceinte arriére droite au plafond,( grace à une aiguille piquée dans le fil a plusieurs endroits (broche 2 du multimétre)) en remontant le faisceau j'ai découvert que le fil était légèrement bombé a un endroit , par chance c'était visible 4cm plus bas c'était fichu... Le fil n'était pas sectionné,juste un léger bourrelet, j'ai ouvert, c'était oxydé et plus de fil sur 2mm! Panne trés vache!! Action de réparation: j'ai coupé le fil, étamé , soudé, gaine thermo, enroulage du faisceau au scotch d'électricien , remontage ...et ma poignée fonctionne!!! enfin!! Photos du fautif(!): de plus prés: Et vive le mode macro sur le panasonic fz18!! Probléme résolu, je sais pas trop comment on l'indique mais je vais chercher... Bonne chance à tous et continuons comme ça!!

Ah oui? pour moi elle avait l'air d'aller bien!(je suis loin d'étre expert et surement encore moins que toi en électricité!!) Bon ok pas de soucis, merci de ton aide en tout cas.

non je l'ai démontée, Le contact se fait bien, j'ai même testé le micro contacteur séparérement , puis la continuité poignée montée, lorsque je l'actionne une mise a la masse se fait et non actionné j'ai infini...

salut, Oui, je l'ai démontée pourquoi cette question?

Bonjour, J'ai un soucis au niveau du hayon sur ma 530d touring (en fait je me penche à nouveau sur ce soucis!). L'ouverture du hayon fonctionne parfaitement avec le bouton à l'intérieur et avec la clé, mais pas avec la poignée. Je commence à desespérer car tout fonctionne bien (relais K70, Moteur d'ouverture, fermeture assistée) et je séche sur les pistes... j'ai testé le micro contacteur , a priori celui- ci fonctionne bien (test de continuité), d'aprés mes tests il commande une mise à la masse (qui se fait bien aussi). Si quelqu'un aurait le schéma éléc du hayon ou/et des idées, je suis preneur... Ps: les liens sur le site de dark pour les schémas ne fonctionnent plus, sauf un en anglais et j'ai du mal a trouver si ça y est! Merci de m'aider si possible.

Salut, en fait les fils étaient sectionnés dans la charniére de droite en haut a gauche du hayon. J'ai refait les fils cela à résolu le dégivrage, le 3eme feu stop, l'ouverture de la lunette ,pour l'éssuie glace lave glace c'est ok aussi l'arbre était grippé aprés démontage et graissage tout fonctionne impeccable. Par contre il me reste le soucis d'ouverture du coffre par la poignée qui ne fonctionne pas, Le contacteur fonctionne je l'ai testé, il n'y a qu'un seul fil qui commande apparement,les autres sont une masse et les alim des feux de plaques (connecteur 4 broches violet et noir...) Je séche...! Help svp

Bonjour, j'ai un probleme sur mon 530d touring de 08/1999, tous les éléments du hayon partie haute ne fonctionnent plus. cela englobe donc essuie glace, lave glace,ouverture hayon,ouverture lunette,dégivrage,troisieme feu stop,en fait seul l'éclairage fonctionne feux allumés. J'ai essayé de controler visuellement les fils dans les charniéres mais je n'ai pu démonter que 1 cache de chaque coté et les fils étaient en bon état. les fusibles présents sont ok. help...! merci d'avance