Capsuleff

T'aurais pas du défaire ceux de devant, mais bon c'est pas grave. pour le ar droit il faut que tu retrouve le connecteur, ensuite pour le gauche ben il est bien la le souci, ta pas d'alim sur les portes arrière et tu entends un claquement au niveau du ZKE le module de controle, faut faire un tes de continuité et trouver pourquoi y c'est pas alimenté, c'est peut juste débranché??? j'en sais trop rien... mais attention tu dois débrancher la batterie pour ça enfin regarde dans les fiches de darkgyver. Bonne chance

ben tu sais moi j'entends pas grand chose venant de la boite à gant, le souci que tu rencontres vient peut être de la mais perso j'ai fouillé dans les liens de schéma électronique c'est pas facile facile, la faudrait que darkgyver ou un membre calé te guide dans cette recherche. Déjà tu devrait démonter un contacteur est voir si tas du jus regarde dans cette fiche est suit le truc avec un testeur. http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-934-940-localisation-contacteur-porte-e32-e34-e36-e38-et-e39.html Tiens moi au courant

C'est zarb ton truc du bruit dans le module, j'ai jamais prêté attention si moi ça le fait! Je vais écouté je te dirais quoi.

Re, Il ne se ressemble pas mais fait la même chose. Pour ma part je suis vert je reviens du contrôle technique verdict amortisseur av g mort et cable de frein ar g légérement sectionné mais bon contre visite!!!

Re, Si t'entends pas du tout les moteurs ça vient peut être d'autre chose, ouvre une portière est regarde si tout te semble en ordre, ça vient peut être d'ailleurs, fusibles... Sinon vu que t'entends plus les moteurs et dans le cas ou ils seraient mort il te faudra deux kits complets avec moteur et bien "bonne fête Paulette" c'est chiant à trouver mais je t'invite à chercher sur le bon coin au cas où... Et te fais pas avoir y en a qui essaye de te vendre ça une fortune!! autrement c'est bien le deuxième à 20€ qu'il te faudrait pour l'airbag mais y avait un français qui en vendez pas cher sur ebay.fr mais je trouve pas mince j'aurais dù acheter avant!!! Mais même si ça réactive les airbags le voyant ne part que par le passage au soft et initialisation des erreurs!!! Ils le disent bien http://cgi.ebay.fr/BMW-E36-E39-E46-Z3-AIRBAG-OCCUPANCY-SENSOR-BYPASS-UNIT_W0QQitemZ170440540033QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item27af0c3f81 Bonne soirée compatriote 523

Bonsoir, J'ai eu exactement les même truc, apparemment ça doit être courant, j'ai aussi une 523i si tu entends toujours les moteurs, démonte les caches des portières et tu verras que le cable est pris dans les polies de travers et que le système est mort... Donc en ce qui me concerne j'ai racheté deux systèmes complets mais j'ai eu tort car sur ebay on trouve des kits de réparation 4x moins cher, a vérifié si ça fonctionne mais pourquoi pas... et en ce concerne ton voyant d'airbag, je l'ai aussi bon pas de panique c'est pas toi qui est assis sur le siège passager Donc explication et que l'on me rattrape si j'ai tort, d'après ce que je sais c'est le tapis sensitif dans le siège passager qui est défaillant ce qu'il faudrait en fait c'est soit acheter le module sur ebay qui simule le présence permanente de quelqu'un ou connaitre (ce que je cherche) la puissance de la résistance qu'envoi le tapis est fabriquer moi même un module, mais ATTENTION le module ne retire pas le voyant pour cela il faut te trouver quelqu'un avec un carsoft pour faire une remise à zero des erreurs et hop plus de voyant J'espère d'avoir éclairé sur tes soucis.

personne veut m'aider...............

est-ce pareil que pour le tuto de la e36 http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-390-390-demontage-remplacement-moteur-de-centralisation-de-portes-ar-e36.html

Bon j'ai ouvert le coté ou ça marche et un point fait bien masse sur la carrosserie et ça fonctionne donc ça doit venir de l'intérieur de porte quelqu'un a t-il déjà changer un module de centralisation de porte (dans la porte) et bonne soirée à tous

Ca marche après une dizaine de kilomètre... Mystère

Bonjour, J'ai changé mes deux capteurs sur mes plaquettes mais j'ai toujours le voyant d'allumé sur le tableau de bord??? Un est un bendix l'autre un ATE Merci d'avance pour vos réponses.

Personne ne sait?

Bonjour à tous, J'ai un petit problème avec la centralisation de ma porte arrière gauche, plus de centralisation, j'ai donc lu les fiche technique du site et j'ai démonté le contacteur de la porte et après test au multimètre nickel celui-ci fonctionne J'ai donc poursuivi mon investigation et testé les deux pin du connecteur de centralisation sur les 2 j'ai entre 8V et 9V, j'ai encore persévéré et sur une des pin je fais contact avec la carrosserie, il serait donc coupé quelqu'un part? J'ai commencé à démonter rien jusqu'au siège conducteur Ne serais ce pas normal que ça fasse contact vu que sur WDS ils disent : S16 Contacteur de porte AR-G Répertoire des connecteurs Numéro à X broches, couleur Désignation X351 2 broches, noir Connecteur Contacteur de porte AR-G Affectation des broches du connecteur X351 Broche Type Désignation / Type de signal Branchement / Indications pour la mesure 1 A Signal Contacteur de porte AR-G Module de base 2 M Masse Point de masse Dois je tester autre chose, est ce déjà arrivé à quelqu'un? J'ai chercher fouillé mais peut être pas assez, y aurait-il un fusible pour la porte AR gauche dédié rien qu'a elle? D'avance pour votre aide, et merci à DarkGyver pour les fiches top et les liens performant.