DraxJoe

Bonjour à tous, bonjour DarkGyver Merci de ta réponse; j'ai bien vu comment c'est fichu, mais j'avais peur que la porte puisse se retrouver de travers au remontage. Je vais pas tarder à m'y mettre; j'ai trouvé des panneaux de portes non décollés. J'ai les moteurs + mécanismes, les boutons de commande; il me reste à commander les pièces en plastique blanc. Reste plus qu'à attendre que la pluie cesse... Bonne route à tous

Bonjour Que veux tu dire Darkgyver, par "pas certain que çà passe à l'avant" ? Décrocher les portes : elles ne perdent pas leur "réglages" au remontage ? (porte plus alignée) Je ne me lance pas tout de suite, c'est les vacances, les mômes dans les pattes, le chien qui grimpe partout.... bref Et il faut que je commande les pièces en plastique blanc, qui sont un peu esquintés sur les mécanismes que j'ai achetés.

Salut DarkGyver, Est il possible de rajouter le moteur en lieu et place de la manivelle, plutôt que de tout changer (mécanisme + moteur) ? Si c'est possible, c'est plus ou moins galére, que de tout changer ? Quant à décroche la porte, j'aimerai autant éviter... surtout que je serai tout seul à le faire; pas trop envie de prendre un bonne lourde portière allemande sur les arpions ! Merci d'avance

Merci DarkGyver, message bien reçu, merci beaucoup Je te tiens au courant quand je m'y colle

Salut DarkGyver Tu me parle bien de la grosse prise noire comme sur la photo ? Elles sont vissées, et il n'y a vraiment pas beaucoup de place pour "opérer" Il y a peut être une façon de faire que j'ignore Qu'entends tu par "ouvrir la sécurité de chaque partie" ?

Bonjour à tous, Je profite de ce post, qui m'intéresse car je suis dans le même cas que calabero, soit 4 vitres manuelles, et j'aimerai "électrifier" les avants. J'ai déjà les moteurs + mécanismes ainsi que les boutons de commande, (qui une fois montés commandent bien les relais dans le boitier relais), ainsi qu'un faisceau presque complet de E34 Comme je me doute que mes portes ne sont pas câblées, est il difficile de rajouter des cosses dans la grosse prise gris de la porte ? il y a une astuce pour la démontée ? Merci d'avance

salut moi aussi j'ai eu çà, mais sur mon Alfa, compte tour à 0 au ralenti je me suis dit, foutu pour foutu, je tente je l'ai démonté, pour accéder à l'aiguille, j'ai fait aller l'aiguille avec le doigt au delà de la zone rouge, il y a un petit point dur, puis en forçant légèrement ce point dur pour le dépasser d'un 1/2 cm, relâcher l'aiguille revient à zéro (butée) je l'ai rebranché, (en débranchant/rebranchant à chaque fois la batterie) le régime était trop haut re-démonté, cette fois j'ai légèrement forcé l'aiguille en dessous du zéro (en enlevant la petite butée) et c'était bon ATTENTION ! ! moi j'ai fait çà, en tentant le tout pour le tout ! j'avais un compte tour en réserve - c'est fragile comme mécanisme, alors ne tente pas si tu as peur de l'abimer @+