guidach

Et voila de retour pour ce pb : aprés une bonne vidange et du mecasyl la voiture 'efficience dynamic je te fais des problèmes' n'a pas de grosse panne le cliquetement est uniquement a chaud Etant donné que le moteur n'a jamais été 'ouvert' il ne le sera jamais je vais juste -démonter la pipe d'admission pour un bon nettoyage -vanne egr pour un bon nettoyage le cliquettement est localisé au troisieme cylindre en partant du tablier Un passage ' a la valise...' n'a pas pas révéler de gros gros pb hormis le pb de sonde common rail (autre post) Comme dise les vieux mecano (a la retraite ) un diesel qui cliquette si il tourne tu ne touche a rien ! c'est ce foutoir d'electronique qu'il faut jettter Dés que j'aurais le temps je regarderais plutot coté poussoir du 3eme cylindre Merci

re; je vais vérifier par précaution la poulie tout de meme ! , mais le bruit effectivement est bien localisé sur le haut moteur Le bruit n'est n'et 'pas celui de morceaux de ferail qui se balade' de plus il n'y a pas de depot genre 'limail de fer' dans l'huile moteur. je re post d'ici fin de semaine pour te dire le resultat Merci de tes réponses

Re; eclaire moi, cette poulie 'dumper' sert normalement a amortir les 'chocs' tel que la mise en route de la clim dixit 'le compresseur' non ? si cela vient de cette piece cela voudrait dire que le caoutchouc entre la poulie et la couronne n'est plus homogene ? Je vais vérifier tout cela mais le cliquetis qui me prend la tete viens vraiment du haut moteur sans rien enclencher . preque je vais acheter un stétoscope mdrrr pour localiser le merdier ! a ce sujet as un lien pour une vue 'éclaté du MU 57 ? Merci

bonjour, a ta question : non D'aprés la personne qui m'aide (vieux de la vielle) et diésliste le bruit est localisé sur le heut moteur et même depuis la vidange le bruit (uniquement au ralenti) s'estompe de temps a autre et n'augmente pas en fonction de la demande de couple suplémentaire engendrée par les exemples que tu cites . Si regime moteur plus haut rien . Et ce bruit je l'ai depuis un bon moment quelques milliers de km et je me suis inquiété car bmw a refusé de me faire la vidange a cause de ce bruit mais pour un pb si grave je pense que le six pattes m'aurait envoyé un piston depuis un moment en orbite ! jeune padawan en attente de ta réponse merci

Re Désolé pour le mauvais post dans la rubrique clim pour un pb moteur ! aprés reflexion quand aux vibrations aléatoires du moteur au ralenti pour le meme regime le pb pourrait t il venir d'une bulle d'air dans mon circuit d'alimentation gasoil ? Merci @+

Bonsoir a tous et a mr DarkGyver top le site merci ! Voila je bataille sur mon 530DA pour divers pb mais celui qui me fait le plus soucis est le suivant ! cliquetis moteur : analyse a priori soit pousoir ou soupape et d'apres BMW trop fort : un axe de piston tordu !!!!! De temps a autre j'ai des vibrations au ralenti mais ce qui est incroyable c'est qu'il marche du tonerre je fais pas mal de montagne merci la propulsion pour 'jouer' Le moteur a 165000 vidange avec de la labo pas de fuite Controle Technique RAS dois je m'inquieter ou laisser tel quel avec par exemple un traitement haut moteur genre Mecacyl Merci de vos avis et aide