lebelange77

je n'ai pas lu tes messages, le nombre est marqué sous la photo de ta voiture. 1126 messages ce soir à polluer des postes en seulement 2 mois, est-ce qu'au moins tu apportes des réponses aux problèmes posés? je ne pense pas donc ça ne sert à rien bref amuse toi bien

1059 messages pour envoyer des conneries qui polluent les postes comme ça et qui ne font rien avancer, tu dois être fier de toi ouais la fuite coule toujours

super artteck84 les réponses, ça sert à rien ça

Bonjour à tous, j'ai un problème depuis quelques mois qui est arrivé du jour au lendemain. En gros batterie à plat. Vu qu'elle était garantie je la ramène chez Feu vert qui la testent. Le type qui l'a testée n'y connaissait pas grand chose et ma l'a donc changée et elle m'a refait pareil 2 jours plus tard... Donc j'ai suivi les tutos pour brancher un ampèremètre en série puis j'ai débranché les fusibles un à un jusqu'à trouver le bon ( au passage j'ai débranché bêtement le fusible airbag qui fait que le voyant reste constamment allumé maintenant). J'ai également du laisser la batterie débranchée trop longtemps ce qui fait qu'elle ne garde plus les mémoires des positions de mon siège et volant ce qui va certainement me contraindre à la faire reprogrammer (si quelqu'un sait combien ça coute?). Bref au final la consommation électrique au bout d'une grosse trentaine de minutes était encore de 0.47 ampère/heure. En débranchant le fusible 4 (éclairage intérieur + coffre et boite à gants et moteur lave glace) je tombe à 0.07 A/H.... Mais après je suis un peu perdu pour trouver l'origine précis de cette fuite de courant... En ce moment je roule avec le fusible débranché ce qui m'embete seulement pour le moteur lave glace, mais j'ai prévu de la vendre et je dois bien sur résoudre ce problème avant.... merci à toutes les âmes charitables.... je précise que j'avais débranché les ampoules de boite à gants et coffre lors du test de consommation.