dom211

S9B reçus se matin!! je pense qu'une fois mes duritte avia montées, j'irait fair un tour avec mes 4 savonnette car j'aurai pas la patience d'attendre le circuit!!

chouette e montage du fmic!! si ta + de tof est des info sur comment passer les durites, quel fmic prendre suppression déplacement élément ect.... je prend tout!!

bon pour dijon, c'est mort 170euro d'inscription+ la route, je suis hors budget, je prefere s'il fait beau partir sur cheneviere (54) il est a 45 minute de chez moi, et sera bien mieux pour tester enfin biz avec les avon tendre derriere et les 2 michelin SB9 que je vient de commander hier!! mais grosse grosse galère impossible d'avoir les flexible de frein d'origine, j'arrive pas a desserrer même avec la clé "ouverte" spécial!! comme je suis pas presser, ça fait 2 jour que j'envoie le dégrippant a mort dessus, et quand j'ai voulus desserrer, le puta.. de boulon c'est arrondit!! je peut donc pas mettre mes flexible avia!! est ceux d'origine sont bourer d'hernis!! j'ai une pince étau mais c'est de la daube, je suis dans l'attente du beauf qui aime quands c'est bien galere comme ça!! (et lui a une vrai pince étau facom.... ) c'est tout, pour le moment!!

trouve quelqu'un qui a une règle, c'est pas mal si le gars qui s'en sert fait pas n'importe quoi!! moi c'est mon beuf qui me le fait avec le carrossage sur la biz en plus, est c'est nickel!! si tu passe par les Vosges, no souci y a pas pour long et la tarif et vraiment attrayant!!

vrai,j'en ai dejas entendu parler, mais si tu as un tof ou quelque chose pour voir, je suis preneur!! car j'ai jamais vu!!

un peu de news depuis le temps!! je trouvait plus mon mot de passe!! alors calculo remonter, pas +de pression, après plusieurs recherche sur des forum dédier au cupra, j'ai solutionner le problème!! 2 moi d galere avec achat de plusieurs pièce pour test ect.... en fait, grosse fuite au niveau du système d'aire secondaire que j'ai virer car il me prennait toute la pression (ou presque) qui était dédier a la soufflerie!! maintenant, je prends 1.3 bar en over boost j'ai acheter des flexible de frein avia pour l'avant, et 2 s9b pour monter devant!! je devrait si mes finance von bien me retrouver sur la piste de dijon le 24 octobre!! afin de tester un peu tous ça!! la prochaine étape sera un FMIC en face avant, mais c'est pas donner en sur mesure!! je vêt voir pour trouver du "standard" au dimension que je veut et adapter tout ça après!! et y a encore des etrier de S2 a acheter plus on en met plus en en trouve a mettre!!

merci , c'est pas grand chose, mais pas le choix de faire du soft car elle prends la route de temps en temps quand même alors..... le calculo est fini, il doit arriver début de semaine!!

pour info, je fait les modif sur l'auto sans trop partir en javel car je veut qu'elle reste un minimum fiable est correct pour aller au taf!! donc, après avoir monter 4 combiner fileter,polyuretane sur tout le train avant et en attendant le retour de mon calculo de chez mon préparateur perso qui doit me le redonner avec 195/200cvspour 1.1 bar de pression, petit achat!! car le T1R sur circuit monter en neuf la veille ça donne ça après six session de 15 minutes : un petit peu de carrossage: montage mano de pression de turbo: (je précise que j'ai pas éclater mon aérateur, il y était dejas!! donc le mano sert un peu de cache misère!! ) plus qu'a trouver deux pneu dur pour le devant!! prochain épisode quand j'aurai récupérer mon calculo!!