ghost2051

Bonjour a tous, alors voila suite a une bielle coulé (la deuxième fois en mois de 1 500kms)

je décide de la refaire en changeant quelques pièces, à commencer par un carter cloisonné.

J'ai aussi entendu dire que l'ont pouvait mettre une pompe à huile de 2.0L (ACAV, RS, TCT...)
et pour ça j'aimerais bien savoir si c'est possible et s'il y a des changements à prévoir au niveau de la pompe..

Je posterais des photos des que le démontage commencera

par contre je constate que beaucoup on remarquer la cave a vin.. pff je ne dirais rien la dessus

il fallait bien trouver la motivation en commencant le projet, il y avait en plus de très grand cru (mes yeux briller)

Keutain a écrit:

Nickel tout ça!! Beau reportage en tout cas!!


Sinon question... ton bloc tu l'as nettoyé avec quoi??

je l'ais d'abort nettoyer a l'essence, au nettoyant freins pour tout bien degraisser et un bon coup de bombes grise resistant a plus de 900°C

tout simplement

Boubou a écrit:

Tu t'etais déja amuser un lundi soir avec moi à la sortie de Seclin. J'etais en 206 toute blanche.. j'ai voulu faire mumuse mais bon 1.9D powaa.

JE sais pas si tu t'en souvient.

Sinon très belle préparation tu as raison de rester sur le 16s parce que un TCT fiable faut dépenser..

alors la je n'ais vraiment plus aucun souvenir.. j'était en 205??

Gio a écrit:

T'es en retard la mode c'est le TCT maintenant :lol: Beau boulot !

oui je sais mais je n'est que 20 ans est puis c'est ma premiere sportive :vroum:non en veriter je connais la fiabilité d'un TCT et c'est pour sa que j'en aurais jamais

on va dire que j'y est penser a la cure de jouvence et elle est en cour:

deux nouveaux baquets vont prendre place cette semaine,
tout le plancher va être ressouder et l'intérieur de caisse repeint en noir,
un tableau de bort en plexiglas va voir le jour

de toute façon toutes les photos sont a venir :)

alors voici du nouveau, je m'occupe beaucoup de l'intérieur c'est temps ci.

des baquets ont étaient poser,



je compte blaxoner l'intérieur complet
mais avant sa il y a beaucoup de boulot, enlever la rouille et boucher quelque trous

il y avait la caisse qui commencer a pourrir derrière le siège passager









alors j'ai commencer par tronçonner la caisse pourri



et limer tout les points de rouille



avec ici "l'ancien" coffre" ou tout les points de rouille on étaient limer et traiter anti-rouille



et une pour le plaisir

205 GTI 1.9L acheter elle est bleu miami elle totalise 180 000km,
elle est rabaisser -4 avec des ressort préparer chez serta (connu, d'après le proprio) barre anti-rapprochement, barre de toit (gain oblige :D)

la caisse est saine mais il y de la resto a prévoir pour qu'elle soit toute belle,
en même temps au prix ou je l'ai acquise c'est normal

voila quelques photos (pas très joli a mon gout)

mais je vais la chercher dimanche donc d'autre photo suivront





au programme les sièges arrière sont partie, remplacement de quelques pièces pour dire qu'elle soit plus présentable







et la voici après un premier lustrage









au programme

je vient de changer les deux pneu avant (pirelli p6000)
en commande les optic et clignos avant neuf
les elargisseur de vois vont être démonter et repeint ainsi que la rap

sinn du nouvo les segment est cousinet de bieilles sont arriver donc c'est partie au boulot..








alors voici les photos de tous se qon a fait ce petit week

les pistons avec des segments et des bieilles toutes neuves





nettoyage du bloc (avec tjs cet usinage magnifique des chemises



le carter d'huile tout propre :D



remontage du carter sur le bloc



voici les pistons remonter dans les chemises ( avec de l'huile vérsée dans les chemises pour voir ci les segments font bien leur job)



et la miracle mes cousinets de bieilles baigne dans l'huile :D



remplacement du joint spi villbrequin



dernier nettoyage du bloc avant PEINTURE :D et camouflage





et le voici tou bio





le meme pour la boite





et maintenant on se lance sur la culasse
premiere partit du nettoyage qui commence

voici les news... des beuax pistons en retour de nettoyage,

voyez par vous meme





maintenant il faut enlever les souppapes (3 heure pour 16 pffff)

bon sayé samedi matin aquisition du moteur
on le charge ds le partner avec mon potes...


par contre sur la route on se rend compte qu'il n'est pas tres stable donc on decide le sanglé



direction le pti coin cho ou dors le moteur (a vous de voir au tour qon peu vite deriver dans le decor lol)





Pas de temps a perdre on commence le boulot direct!
le pti collecteur (il est magnifique jsui amoureu )



la c'est bien clair c'est un 4 en 1






jvous laisse admirer le reste..





preparation de la table de soin!! tout doit etre niquel



dailleur celui la ora le droit a une bonne remise en forme et une peinture toute neuve :)






voila journée de samedi qui touche a sa fin! rangement oblige





deculassage prevu mardi (car on avez pas la bonne clé)
donc a mardi pour la suite