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astra T161111

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Messages posté(e)s par astra T161111

  4. Posté(e)

    reprise du boulot!,je m'attaque au tableau de bord avec tout d'abord le compteur:
    donc,j'y installe 2 afficheurs de temperature (un pour la temperature sortie collecteur,et un pour la température d'admission) et le strada compatible avec la gestion:
    photo du compteur et afficheur:


    1er étape: dépose compteur d'origine:

    2ème étape: démontage :
    je garde que l'indicateur du niveau d'escence.



    3ème étape: perçage et découpage pour placer et fixer compteur et afficheur:
    découpage sur la partie fond du compteur d'origine:niveau led et au niveau de l'indicateur de temperature d'eau moteur:


    découpage sur la partie avant:


    découpage d'une plaque de carbone pour faire le nouveau fond:

    mise en place:(sans la fixer car branchement electrique non fait,tout juste pour donner un apperçu)


    et voila à quoi cela devrait ressembler:(attention les afficheurs ne sont pas emboités à fond pour pour faire le branchement)

  9. Posté(e)

    damiano a écrit:
    et tu sur que ta ligne va tenir longtemps vu les courbes a la sortie de turbo ??? faudrait'il pas faire une belle déscente bien arrondi plutot ??

    je demande car je ne connais pas et je voudrais comprendre un peux plus ^^ .
    bon courage pour la suite


    bien écoute personnel c'est BFR qui a fait la ligne,et je ne me fais pas de soucci du travail,vu l'experience qu'ils ont,et vu les caisses qu'il prépare(collecteur et ligne)

    merci,sinon,la motivation reprend le dessus!

  15. Posté(e)

    Fred...Perry a écrit:
    mdr kel bouffon!!!
    c'été kel runs??
    domage que ludo avait pas abouti son projet sur la corsa on aurait dit bein il est ou le VrT!!


    en plus fred!ce qui me fou en boulle,c'est que celui qui la ramene,c'est ni plus ni moins l'animateur!!qui roule lui en clio!!!!!!!c'est meme pas lui qui run!et c'est meme pas sa voiture!la golf 700ch!
    donc c'est sa qui me fait bouller!!Boulet

  24. Posté(e)

    MDR!
    l'autre qui se fou un peu de cheval noir!!""mais il est ou!!!!""

    déja,cheval noir c'est un 2l 16s turbo et pas une vr6 3l ou autre cylindré!!!!
    en plus lui a 525 ch et non pas 700ch!
    et pour 175ch de difference faire 11.65 s au 400m au lieu des 11.83s de cheval noir!je serai lui!je ne dirai rien!enfin!

  25. Posté(e)

    j'ai un peut bossé dessus ces derniers jours,et pu prendre des photos cette aprem apres le taff.

    pose ruban isolant cool it sur collecteur de turbo,assemblage turbo collecteur et durite d'huile,pose et fixation de l'ensemble sur le bloc,ensuite pose de la waste gate apres avoir fait la pate de fixation qui va bien:





    découpage de la travers avant pour recevoir l'échangeur:




    modification des points d'encrage inferieur et superieur du radiateur,car le collecteur est bien là maintenant!et prend de la place:

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