alex171

génial :good

Keutain a écrit:

Y'a du Level chez eux!!

elle déglingue ta polo jeremi

cti-59 a écrit:

A quand une vidéo comme celle ci?

voila elle toujours pas bougé depuis le temps , je me tâte meme pour la vendre entière ou en pièce détacher !

pas la tete a bricoler dessus et pas le temps pour l'instant si y'a un amateur

ca avance vivien

moi la mienne est au point mort pas le temps !!

gsi2l16 a écrit:

RODOLPHE a écrit:

gsi2l16 a écrit:

Bon je suis seul mais moi je preferé avant lol

avec les tôles ??? ou les jantes 5 bâtons de toute façon je donne tout avec.

Avec les toles ou les 5 batons peu importe, la ca commence a faire plus tuning que racing lol

quelques photos !!

superbe la derniere

ça pousse sacrément fort

quand j'aurai un compte tours qui remarche et réparer mon radiateur ( le mien un bouchon a casser je sais pas comment ) j'essayerai , mais pour l'instant j'ai pas le temps c pâques

vu les chronos , elle deboite severe !!

60 a 160 en 7sec

gsi2l16 a écrit:

Pas beaucoup de monde pour test, j'ai testé contre ibiza cupra 215cv 350Nm pour voir ou je me situe, j'etais plus ou moins cote cote stock la je suis bien devant.
Contre coupé T16 (sur la team bethunoise) je sais pas exactement ce qu'il a comme prepa, et vidé. A priori il marche fort. Je suis bien devant aussi en 3 a 80 je voit pas trop dans le retro mais je dirais 5 caisses a 200. idem en 2 a 50.
Et dernier test 350Z plus ou moins comme coupé T16 en 3 a 90

t'a tester contre quoi , sa doit envoyer du lourd en ph2

voila environ 250 300 km de fait , je tourne a 800grs pour l'instant

le probleme c que j'arrive pas a passer le couple au sol !

je vais tester avec mes jantes en tollés en BF-goodridge parce que la sur le sec c déjà tendu en 3eme on verra bien

pas encore fait de vrais teste !

elle pisse plus l'huile , j'ai mon compte tour qui va plus y'a un fil qui a dut se couper quelque part

pour l'instant mon ventilo et brancher en direct avec un interrupteur mais c un peu chiant faudrai que je retrouve un système de 205 pour le changer !

au début j'avais des pertes de presion et des coupures mon relais double claquer pas bien , je me dit merde j'ai une fuite dans mon circuit de turbal , mais non j'avais pas serrer le contre écrous de la wasgate la sa va mieux

j'ai fait un peu de rangement de fils sous le capot c déjà plus propre !

mais y'a encore un peu de taf , le calculo tien avec un rilsan dans la boite a gant et c les fils pendent un peu partout

mais ça roule ! , prochaine étape tous ranger et passer le CT , c pas gagner !!

a oui j'ai reçu ma pompe a essence 255L/h , y'a plus qu'a la monter

++ alex