cesar143

la premiére fois des flammes et la deuxiéme fois dés que sa c remis a fumer g roulé pour refroidir

si il y avait de l huile sur les frein a mon avis il ny aurait pas que le disque qui serait félé

juste une photos pour vous montrer l état du disque droit aprés la 1ere surchauffe , il est largement au dessus des cote maximal et je suis sur qu il n été intact avant

je ne pense pas car quand je lui avait changer le moteur j avais un tour de la caisse pour vérifie si elle navait pas tapé et si tout été correct mais je vais quand méme rejeté un coup d oeil demain

dernier ct -de 3 mois et la deuxiéme surchauffe peut étre un mois aprés la premire ayant eu lieu avant le ct et mis a part le joint de cucu ya pas de fuite

le probléme justement c que tous est normal au niveau de la mécanique et vue que j ai personne dans mon entourage qui a une 106 du méme genre je voulai savoir si c été peugeot qui avait sous dimensionné leur sytéme ou si c ma voiture qui a un probleme ou moi peut etre héhé!!

non elle est bien stable et au controle il ny avait pratiqement pas de dissimétrie

La prémiére fois du coté droit et la deuxiéme quand j ai vue que sa recommencer a fumé j ai continué a roulé sans freiné pour refroidir tout sa

quand j ai changer les plaquettes j ai bien verifier que mes etrier n été pas grippé , quand a mes flexibles je les ai bien vérifié pas de soucis

tout est d'origine peugeot si il y a que la mienne qui fait sa va falloir que je remette mon nez la dedans!!!

c pourtant des peugeot pas ds renault

disques et plaquettes on été changé et sa ma refait le coup en moin important quand au frein de s16 sa fait un peu cher pour une quik de 210000kms

c était ds plaquettes peugeot je bourré pas plus que d'habitude ma 306 ne m avais jamais fait sa , les disque en était bien bleu et les etrier n était pas grippé

Par deux fois dans les petites routes de campagne mes plaquettes on pris feu j aurais aimé savoir si c était deja arrivé a quelqu un et comment il y avait remédier