Civic-Spoon1

Nan je veu pas etre, premier!! juste ne pas etre dernier!! mdr

Je suis pas dernier Promis j'essairai de faire mieu la prochaine fois

Ouai bein qui rira bien qui rigolera vers la fin aussi!!! Non mais! lol

Ca me va aussi

je penche clairement pour une pub, d'une par la qualité de l'image est l'impression d'image virtuel qu'il en resulte!!

Moi je dis qu'il y a complot!!! meme pas un seul petit point!!

Tom-nos -----> 10 Guitoune -----> 7 Vikky ---------> 4 Civic-Spoon -----> 150!!! lol

On est fin de semaine et tjr pas de recap On atten l'ouverture des votes! UUPP!

Ca c'est con!! lol ...

Celle a l'intérieur se pose sur les écrous supérieur des ceintures Donc ça doit être jouable vu que vous avait des ceinture derrière

J'ai rien dit!!! y'a bien des amoto mais pascde resort Donc encore plus simple tu fait comme moi T'achete et tu pose

Il me semble qu'il ni a pas d'amorto a l'arriere sur vos 106 Pour ma part la barre arriere sup' se pose sur les tete d'amorto Apres il me semble possible d'en poser arriere inferieur, se mettre sur les blocs qui soutienne les lames, mais c'est a confirmé Si c'est ca, tu la combine avec un C-pillar pour diminué les mouvements de heut de caisse, et tu a un vrai kart

a partir du moment ou les soudures son correctes un 4-2-1 reste un 4-2-1 Aprés les différences de prix son du a la matière utilisée qui diminue les perfs calorifique ou qui est simplement plus légère

Raceland fait beaucoup "d'adaptable" d'où le fait parfois de modifier un peu certain éléments pour que ça aille Après pour la qualité, il y a pire (bon il y a mieux aussi) mais pour le prix la qualité est plus que correct Donc je te dirai pas d'y aller les yeux fermé mais presque Le mieux serait que tu l'achète via un importateur ou un mag' spécialiser Pourquoi? Tous simplement car l'intermédiaire mets lui aussi ça réputation en jeu et donc c'est une garantis en plus pour toi pour être sur de ne pas avoir acheter de la merde Après niveau choix pour ton 106 le 4-2-1 me semble plus adapter car plus homogène il previligis plus les perf en bas régime et fluidifis un peu mieux l'échappement dans les haut régime contrairement au 4-1 qui est surtout très performant dans les tours

un voiture qui respire de puissance!!! nan j'deconne