Bonjours amis Barjots, J’ai besoin de vos conseils pour savoir quel type de mécanique je dois rechercher. Pas très connaisseur en 4x4, je me perds dans les références techniques telles qu’ESP, Différentiel à glissement limité, système de blocage du différentiel, 4x4 et 4x2 … Bref, j’ai besoin de vous pour m’y retrouver. Ma question est : Qu’est-ce qu’il me faut comme mécanique pour rouler sur une plage sans m’enliser dans le sable qui est parfois trop mou pour un véhicule ordinaire. Vous comprendrez que dans ce cas, le sable humide est le seul problème à résoudre car il n’y a pas de difficulté de franchissement particulière, on est presque toujours sur du plat. Merci d’avance pour votre aide.
Bonjours amis Barjots, J’ai besoin de vos conseils pour savoir quel type de mécanique je dois rechercher. Pas très connaisseur en 4x4, je me perds dans les références techniques telles qu’ESP, Différentiel à glissement limité, système de blocage du différentiel, 4x4 et 4x2 … Bref, j’ai besoin de vous pour m’y retrouver. Ma question est : Qu’est-ce qu’il me faut comme mécanique pour rouler sur une plage sans m’enliser dans le sable qui est parfois trop mou pour un véhicule ordinaire. Vous comprendrez que dans ce cas, le sable humide est le seul problème à résoudre car il n’y a pas de difficulté de franchissement particulière, on est presque toujours sur du plat. Merci d’avance pour votre aide.