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sinar

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À propos de sinar

  • Date de naissance 20/10/1949
  1. tu as raison, c'est pour des plantages "light" , rien à voir avec du "vrai 4X4" il me faudrait un vrai Camping car 4X4 , je suis 100 % d' ac avec toi ; mais c'est nettement + cher alors avec un treuil , de la longueur , des plaques , des pneus boue , cela compense ... un peu Et un camping car qui roule à 130 km/h sur autoroute, qui est en vrai 4X4 cela atteint des sommes !!! et je vais de ce pas à la rubrique présentation
  2. c'est un soucis fréquent pour moi , et en plus pour corser je suis toujours seul ( avec mon épouse) ds des coins perdus. pour déplanter la bête de 3.3 T ( Camping car 4X2 ) ds les situations du style 1 ) on s'est posé ds un champs et il a plu pdt la nuit 2 ) on s'est posé ds une prairie et pour ressortir il y a une pente 3 ) le chemin , sec qd on est arrivé, est près d'un champs de maïs, et l'arrosage s'est mis en route :résultat : que de la boue sur 50 mètres ! pour le cas 3 ) on sort les chaines : eh oui , en plein été !!! pour les cas 1 et 2 j'embarque : a) un tirefort 1.6 T mouflé ( le 3.2 T est une enclume, et avec le cable !!! aie aie aie ) acquis chez Dema France pour 150 E environ ; et les sangles de tour d'arbre, des plaques de desembourbage b) une rallonge de 30 M en polyprop , rupture à 30 T , bien meilleur marché que des sangles, pour aller chercher le point d'ancrage. et contrairement aux sangles , ne fouette pas en cas de rupture cela est revenu à 60 euros environ !!! chez Corderie Gautier qui m'a bien conseillé. et maintenant , il faut s'y coller !!! prochain achat : des pneus boue
  3. bonjour je viens d'acquérir un AIR JACK 4 tonnes pour mon C25 carrossé en camping car intégral. Je suis adepte du camping dans des coins paumés , auquels on accède par des chemins plus ou moins praticables. le pb est de positionner l AIR JACK sur le chassis : il y a toujours qqchose qui gène : la ligne d'échappement , le reservoir de gazole que j'ai peur d ecraser , une piece métallique qui risque de déchirer le cric , les attaches de roues avant etc j'ai essayé de le mettre près des points de soulevement prévus pour les cric normaux , mais sans succès !!! je suis un peu dégouté si tu as des conseils et des expériences , je suis intéressé !
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