tocard

j'arrive pas à chopper le carnet d'entretien des patrols, pourtant ça doit pas être bien difficile?je vais persévérer...(le patrol qui m'interesse date de 2003 avec 65000km quid de la courroie de distribution? faut la changer vers 70000 comme les autres ?)

merci les barj c'est un modèle 2006 avec 67000km..l'achat semble imminent..ne reste plus qu'à le voir

et voilà...ce qui devait arriver , arriva!
je suis en proie au doute:
landcruiser 2005 100.000 km: 25me
nissan patrol m^me année 80.000km:20me

papiwalker et manuniland ne vont pas m'aider..le coeur du débat qui ne peut se scinder..

8pl toutes options,3l..je ne l'ai pas encore vu...et je ne connais pas bien la gamme encore sur le bout des doigts!

Ça y est....je vais faire le choix d'un landcruiser long essieu 2005,100000km,25000e...et d'ailleurs a quelles repas dois-je m'attendre?

merci les barj pour cet accueil,

vous avez déjà changé ma vision..un def...si j'en trouves un à ce prix, il faudra nécessairement ajouter le changement de pièces qui va avec..sachant que dans mon île les pièces sont un peu plus dures à trouver et aussi plus chères, ça risque de dépasser largement le budget autorisé..

salut les barjots,

un de plus...mais un vrai tocard, un qui n'a pratiquement jamais démonté un moteur..conquis par le 4x4 pour les voyages que cela peut entraîner (rêve de déserts entre autre..); actuellement monté sur un galloper long essieu qui devrait rendre l'âme dans le mois avec seulement 220000 km au compteur..du coup , je me retrouve avec la possibilité d' en racheter un autre avec seulement..25000 euros en poche.
Si vous avez des idées à me conseiller bande de barjots, ce ne serait pas de refus...je me suis orienté vers le tucson 140ch..sachant que j'habite à 500m d'altitude et que je descends au 0 trois fois par jour sur un chemin rempli de trous, le 4x4 n'est pas un luxe ...ah, autre information qui n'est pas sans importance..je vis à la réunion
à bientôt les barj