diablokill
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Messages posté(e)s par diablokill
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Chaleur moteur
dans Moteurs
bein essaie , tu demarre tu fai un tour avec ta voiture ou tu laisse tourné au ralenti ( si tu veu tu accelere a 3000 tr pendant 5 min )
tu ouvre ton capot et tu regarde l'helice (surtout mais pas tes doigt ) et tu atend que cela s'enclenche et tu verra il fonctionnera .
ce n'est pas parcque tu l'entend pas qu'il n'est pas la -
Chaleur moteur
dans Moteurs
primo la chaleur est normal , segondo , assure toi qu'il y ai du liquide de refroidissement dans le bocal ( car deja si yen as pas tu peu regarder s'il y as une fuite ) , ensuite tu fai tourné le moteur et tu atend que le motoventilateur s'enclenche a peu pres ver les 100 degrés ( sur 106 je sais pas a combien il ce declenche ) . tu controles sur ton porte instrument l'aiguille que tu ne depasse pas les 110 120 degres car la oui il y'auri un prob .
mais dans un premier temps que le capot soit chaud n'est pas grave .
pour ton circuit de refroidissement c'est un peu plus complexe ....
je pourrai t'expliqué mais la sa devient payant lol. -
bein change la clé c'est elle ki te bouffe la pile mdr -
3000 a 4000 euros une pompe de direction assisté ?????
c'est le prix de 2 boites de vitesse sa
heu tu as du trompé ? -
je voudrais savoir si quelqun a deja eu un probleme de pompe de direction assisté , jai une 106 sport (moteur 1.4)
j'ai donc remarqué une pompe de DA electrique sous la batterie .
jai comparé avec une saxo et la diff est flagrante .
quelqun connai le prix d'une pompe neuve ?
en meme temps celane gene pas pour roulé
c'est le prix de 2 boites de vitesse sa 
Chaleur moteur
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Posté(e)
s'il fonctionne cela ne veu pas pour autant dire que le systeme fonctionne .lol