chippo le disco

ca sert a quoi d'avoir des croisements d'enfer si la roue n'est plus en pression sur le sol il suffirait d'avoir au minimum des pattes de retenus au bas des ressorts et des cones antidéboitements au dessus ou vis-versa non ?... ou en core mieux les p'tits ressorts Xeng mais la je ne vois vraiment pas l'interet...

a comparer, mes procomp poussent peut etre plus que les p'tis ressorts !!! .... et ce montage repousse l'utilisation d'un blocage de pont au couple tranquille ca passe sans grands coups d'accélérateurs .. enfin c'est ce que j'ai remarqué, dans des passages ou avant j'étais obligé de donner de l'avoine aux chevaux maintenant avec un filet de gaz ca passe tranquille ..

d'ou le grand interet de ces p'tis ressorts le ressort d'amortisseur ne déboite plus et la roue est en permanence en contact avec le sol

tout a fait d'accord avec toi

sans oublier les silents blocs, rotule grand angle (pour le pont arriere), et tout le bastringue qui va avec !!!

+20 cm ca correspond a quoi alors ?

des ressorts + 20cm bonjour la réhausse !!!! ca doit etre inconduisible sur route ? .... et bonjour le centre de gravité non ?

pas de soucis jcnappee mais c'est bien vrai que j'aime pas trop les devers je vois pas trop en quoi les p'tis ressorts pourraient nuire dans un passage en devers ? ca pousserai trop la roue en Amont ?? mais quand le ressort en amont est déboité c'est pas tout autant dangereux ??

jm'en fou.... j'aime po les devers !! en tout cas ca change tout dans les croisements de ponts que ce soit en monté ou en descente j'ai gagné en gripp et moi ca me convient très bien

je confirme

montage des p'tis ressorts x-eng ressorts X-ENG sur land rover from JP21 on Vimeo.

des news du disco quelques tites modifs -corde plasma pour le treuil -déplacement du boitier de commande du treuil dans le compartiment moteur - en cour d'achat d'un pare choc avant digne de ce nom !!! - fabrication d'une galerie maison pour les randos là il sors d'une cure thermale avec bain de boue à Salives (21) http://vimeo.com/12947382

c'est clair que quand tu connais bien le 200 il suffit de carresser la pédale .......... d'accélérateur !!! j'entend bien de jouer avec les masses du véhicule comme tu dis si bien et tu passe à peu prés partout .... gentiment

tu ne l'entend pas hurler dans le 4x4 quand ca "penche" mais c'est vrai qu'elle se demerde pas si mal que ca en TT, elle y va cool avec un filet de gaz

ouais et pourtant ce sont des ressorts bearmach renforcés .. si je roule un peu "fort" dans les chemins ca secoue quand meme un peu