Ouzina

Bon, ça yest cette histoire de frein est réglée. Démontage des freins AR, changement de certaines pièces grippées ou disparues , remontage. Pour l'avant remise en état du seul etrier présent sur le véhicule et mise en place du manquant, j'ai lis des plaquettes neuves , c'était pas du luxe. En revanche petit souci, les disques sont plus épais d'1 mm par rapport à la côte normale!!!! Faut pas chercher c'est comme ça chez Lada, bon les plaquettes ont vieilli un peu avant de pouvoir se mettre à leur place. Les 2 freins à mains sont en place et semble efficaces. Les feux AR sont remontés, un cache a été installé coté coffre pour proteger les fils, en remplacement des garnitures plastiques qui ont dégagé. Installation également de ressort renforcés, mais pas de calles de réhausse, sinon il faut revoir les freins, la transmission, l'angle du pont AR, les silent blocs moteur et boites ...........et bon pas tout de suite, on verra peut être plus tard ... Le capot est en place, enlevement total et rapide. Prochaine étape lui remettre un pot d'échappement correct, installer des bacquets à la place des 2 sièges préhistoriques et trés lourds. Permettre le démontage rapide des portières afin d'alleger encore un peu la bestiole. Passer le radiateur dans la benne, il est à 1cm à peine des pales du ventilo attention grosses fuites en cas de choc. La tuyauterie passera dans l'habitacle donc va falloir faire des efforts sur la qualité des soudures pour les coudes . En même temps ça fera un peu de chauffage parce qu'il en a plus dans la voiture Installer l'arceau, vestige de mon premier Lada, et "reboucher" toutes les découpes (ailes AR, toit..) Installer un sabot sous le moteur, le carter Perriquet descend au niveau du pont AV et à priori sur la roche Finalement si il ne se passe rien au terrain en décembre, au moins je n'aurai pas de regret et il devrait être prét à rouler pour janvier

et ben, 23h50 et des, ils sont tous couchés C'est pas un forum barjots, c't'un poulailler Allez, bonne nuit à tous et à toutes

Ben ça y est, elle est revenu la grande bouche. On peut pas vous laisser trop longtemps tout seul, sinon c'est la déprime à ce que je vois: -"nouvelle raison de vivre", bah dis donc c'est tristounet à ce point, essaye l'apero et un tranx éne mais te trompe pas, j'suis pas un antidepresseur Et le british du 59, là, il peut pas trouver d'autre jouet, à part les nouveaux venus, f'rait mieux d's'occupper de sa rouille militaire, t'as qu'as la repeindre en rose, au moins ça déridera peut être le BJtoy. Allez c'est reparti pour un tour, mode chambrage on, à qui le tour?

pas grave, je n'ai jamais songé à t'envoyer de MP, non plus, inutile de me l'interdire

Arretes de t'enerver comme ça, t'es plus drole, ça devient grotesque

a la prochaine sortie les landeuses vont te mettre la grosse misere a toi et a ta mobylette Pourquoi ton fourgon EDF, tu le sors l'hiver?

Keskila, l'british avec sa feraille à recycler? Profites, en ce moment il y a une prime d'état à 1000 euros, et c'est déjà cher payé pour ce que tu as

Merci, Môssieur JC, trés aimable ça y est ! ! ! C'est encore le JC qui va s'la faire Va falloir que tu te decides toi: Gay pride ou macho velu? non, non, ma cocotte, ni l'un ni l'autre... juste jissé... Pas à toi que je m'adressait mais à BJJOUET Et je suis pas ta cocotte, d'abord

Ca va pas tarder, pour le terrrain, j'espère venir essayer le petit bestiau assez vite, Y a t-il quelque chose de prévu à Bulles bientôt, mais pas trop hard?

Merci, Môssieur JC, trés aimable ça y est ! ! ! C'est encore le JC qui va s'la faire Va falloir que tu te decides toi: Gay pride ou macho velu?

C'était un 1600 de 84 équipé TT, je l'ai vendu car g faisais trop de jaloux au club, alors g décidé de prendre un 4x4 de garçon coiffeur!!!! Ah ouais, je comprends pourquoi tu as du l'abandonné, l'est pas top le 1600, faut aimer la mécanique. En fait n'en déplaise à la serie de macho velus qui semble peupler ce forum, J'AI un Lada, un Perriquet, avec un moteur Renault 2.1 L, ça rend la bestiole un peu plus fiable même si il reste bas, mais son petit gabarit et son faible poids lui donne quelques atouts. D'autant plus qu'il est en version "light", allégé de tout ce qui ne sert à rien....et legerement découpé à l'AR

Merci, Môssieur JC, trés aimable

Bon, BJtoy c'est fait, SUIVANT: ça depend Ca depend de quoi? Exprime toi, je sais tu sembles avoir du mal à ce sujet:entre "ça depend" et ""tu sais c'qu'il te dit" le bleu EDF,....ben ta conversation est un peu pauvre, mon petit

Kesta, t'es pas heureux, tu veux virer les nanas du forum? T'as p'tet pas un 4x4 de garçon coiffeur mais ça te pends au nez, vu qu'tu veux rester "qu'entre mecs"

T'aimé plus ton Lada, pourquoi tu l'as abandonné? C'tait quoi comme moteur?