olive05
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Tout ce qui a été posté par olive05
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et pour finir,redémontage de l'ensemble pour peindre le support, -
alignement de la chaine et c bon...
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presentation de tout l'pactage
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un ptit soudage... hop!!!la meme de l'autre coté
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on continu dans la joie et la bonne humeur voici une photo de la vis ... la vis avec le noyau..... et la,la vis,le noyau,et le pignon dessus...
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bon comme dit sur l'autre post !!! les tofs de ma tronche sa commence vraiment a me gonflé séverment !!! donc soi vous les viré soit je vire tout ce qui conserne ce forum !!! maintenant sa vous amuse de vs foutre de la gueule des gens c'est tres bien mais ya des limite a tout sur ce !!!! bon,ou en étions nous...
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ca devrait donner un truc comme ca alors hop,repercage du pignon mais pas au meme diametre que l'autre car ce n'est pas le meme montage, ensuite,il faut tourner un noyau qui rentrera dans le pignon tourné si dessus et se placera sur le bout de la vis du treuil un ptit coup d'alèsoir pour arriver a la bonne cote et refabriquation d'une autre dent pour le clavetage qui n'est pas le meme que le premier
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et maintenant,il me reste a faire le pignon pour l'entrainement de la vis d'archimede
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une perle,ca rentre tout seul
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perçage du pignon d'arbre à cames de r5 pour qu'il puisse s'enguilbauder sur l'axe du moteur hydraulique..... ensuite,il a fallut que je taille un outils a la meule pour fabriquer une "dent" afin de faire le clavetage dans le pignon. voila qui est fait
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me revoila, je continu mon ptit reportage sur la modif du pdp... alors,nous étions sur le treuil.. (et je crois que cette tof y est deja )c po grave,au moins on sais ou on en est
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cool!!! ca avance bien,bon courage a toi car je sais qu'il en faut -
ce matin jme suis remis sur le treuil,ca a bien avancé mais il reste du boulot, je mettrais les photos ce soir..
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ouai mais si tu t'attaches a des bétailles aussi
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alors pour les blocs,je compte mettre de l'ARB,mais pas tout de suite malheureusement j'ai po l'budjet d'jone's
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il faut que je pose un selecteur après mon distributeur pour choisir soit:treuil avant,soit treuil arrière, c'est commandé par une electrovanne,simple a poser et surtout,grace a cet appareil,tu n'a qu'un distributeur pour deux treuil il est rare de se servir des deux treuils simultanément mais au cas ou ca arriverai,juste un clic et le tour est joué (très bonne question bop' )
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MERLE!!!!!!!!! bop'pa t vraiment thon merle j'croyais qu'les tofs allaient pas !!! (barjots powa )
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de quoi ????
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le but,c'est de foutre un moteur hydraulique dessus, et pour l'entrainement,une chaine de distribution de renault 5 alpine c'est une double chaine,elle devrait tenir.... le moteur hydraulique se logera a la place de l'electrique mais je remplace le carter de pignon par un fer plat de 15mm d'épaisseur,se qui permettra la tension de la chaine via des trou obelons(pas sur que ca s'écrive com ca )dans se fer plats au niveau du maintient et une vis qui appuira sur le corps du treuil pour un bon règlage voila voilaaaaaa......... a suivre
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j'ouvre la boite et tombe sur la cascade de pignon(pas françois ) donc,je vire cette cascade et aussi le moteur electrique
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après ca,je me suis attaqué au treuil qui se placera a l'arrière. pour ca,je prends mon bon vieux husky 8000 de chez super wouinche,
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cet aprèm,j'ai continué le pot d'pu. j'ai fait le deuxième marche pied et remis des renforts suplémentaires..
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c des ponts de gr que j'ai...