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Freerider78

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Tout ce qui a été posté par Freerider78

  1. Freerider78
    Euh ouai 100wrms ce qui fait quelque chose comme 250w je crois, sachant que les caisson d'entré de gamme en fond 300... C'est ce que je disai, au début je pensai que ca donnerai jamais un aussi bon son que mon caisson 350W en 30cm, et pourtant ca donne vraiment de trés trés bonne basse. Aprés si c'est pour fair le concour de celui qui fait le plus de bruit c'est sur que tu ne gagnera pas...
  2. Freerider78
    Tu t'est tout fait voler?? comment ? Dans le garage?? Bon sinon pour les cable, ils font des pacs spécial, dans les 35€, dedans tu as un cable RCA+remote, un cable alim+fusible+porte-fusible, une masse, et du fil pour hp. Avec ce caisson tu n'a besoin ni de la masse ni des cable pour hp (déja inclu), donc faut voir si ca vaut le coup d'acheter juste une alim et fusible + RCA + remote environ 5m chacun. Je sait pas.
  3. Freerider78
    Oui va voir sur http://www.sebastoautoradio.net/ Y prend pas de place mais y donne vraiment de trés trés bonne basse, au début j'y croyait pas au caisson amplifié et finalement je suis bluffé! Pour les branchement c'est pareil que pour un ampli normal par contre...
  4. Freerider78
    J'ai offert un sony avec ampli integré à un pote, et franchement ca dechire bien ! 189€ en promo o lieu de 300€ !!
  5. Freerider78
    Oui j'avais mal lu pardon, mais normalement y doit etre en triphase... enfin j'espere
  6. Freerider78
  7. Freerider78
    Ouai vaut mieu allé dans un garage même si la garantie dur que 6mois c'est toujour ca, en plus il faut des outils speciaux et il faut que les poulis soit bien reglé, donc un mec qui fait ca au black à " l'arrache " c'est pas bon pour le moteur....!
  8. Freerider78
    Grrrr lol parce que il faut que je change ma courroie soit disant, donc je me suis renseigner un peu partout, pour ma 106 on m'avait dit 60000Km ou 5ans et pour la megane on ma di 55000Km ou 5ans parce que il y a déjà des cas de courroies qui ont laché à 60000Km. Donc voila il ne faut pa regarder que le kilometrage mais ossi combien d'année elle a....
  9. Freerider78
    Moi chez renault on m'as dit 55000Km....
  10. Freerider78
    En faite oui il faut absolument que le cable d'alim de l'ampli soit branché direct sur l'ampli, parce que ca demande baucoup de puissance, derriere l'autoradio y'a toujours une ou deux sortie +12v mais c'est des tout petit cable prevu pour brancher un chargeur cd ou un modul quelconque. Si on branche l'ampli ici le cal=ble ayant un diametre trop faible, il fond... calcul thermique à l'appui lol
  11. Freerider78
    Non c'était juste une marque différente, japonais moin cher....
  12. Freerider78
    Mais en faite y'a rien de plus simple que de brancher un ampli, ca parait compliqué au debut mais quand tu le fait une fois aprés c'est bon. Le plus dur c'est de passer les cable proprement dans la voiture... . Mais sinon c'est un cable d'alim qui va de la batterie à l'ampli en passant par un fusible, une masse pour fermé la boucle de l'éléctricité on prend la masse sur une partie metallique de la voiture souvent sur les siege arriere (boulons, fixation de ceinture...) et aprés le remote bleu et blanc de l'autoradio jusqu'à l'amplis. y manque plus que le cable RCA et voila fini
  13. Freerider78
    Mouai m'enfin j'ai jamais trop entendu la différence de son entre un alpine et un pioneer.... aprés tout dépend des enceintes et de l'instalation...
  14. Freerider78
    lol m'enfiche je préfère pioneer.... Bon ok alpine c'est bien aussi mais trés cher par rapport aux services proposés...
  15. Freerider78
    Je rajoute pour comprendre le fonctionement que le fil du remote est un tout petit fils qui prend l'état 1 ou 0 en fonction de si l'autoradio est allumé ou non. Donc pas de remote branché = 0 = ampli étein Et si ca marche toujour pas, c'est peut etre le fusible interne de l'ampli qui a grillé.
  16. Freerider78
    Normalement c'est un fil bleu rayé blanc, ou tout bleu, si ton auto-radio est bien foutu il y a déjà une cosse dessu. Et y a peut être même une etiquette marqué Remote Control . Sinon tu branche un petite cable entre ta prise remote de ton ampli et ta prise 12v de l'ampli et du coup il sera toujours allumé. Par contre je te garantie pas le bon fonctionement de l'instalation en faisant comme ca... Juste par curiosité, ton interrupteur il est branché directement sur ton cable d'alimentation??
  17. Freerider78
    70€ à autobac .... mais c'est vrais qu'à norauto j'en avais vu à 30€ mais j'ai jamais trouvé la différence entre le deux.
  18. Freerider78
    Mon probleme, c'est que sur la megane, le cofre en faite c'est une male, donc la vitre arriere fo y accéder par les siege arriere... donc je vous laisse imaginer la merde...! et au prix du film teinté ca me ferai chié de le gaché... presque 70€ le rouleau d'aprés ce que j'ai vu
  19. Freerider78
    Ok merci... Je crois que je vais soit abandonner l'idée des vitre teintés, soit économiser lol
  20. Freerider78
    Et oui c'est pour ca que je dit vive pioneer qui intègre directement un system d'interupteur, mode on ou mode off . Sinon pour ton probleme, vérifie bien le remote, ca a déjà été dit mais si il n'est pas branché ou mal branché ca ne marchera pas....
  21. Freerider78
  22. Freerider78
    Pas de soucis... lol
  23. Freerider78
    MDR.... et voila comment on me pouri mon topic pff si c'est comme ca je demande les photos vue du 4*4 lol
  24. Freerider78
    lol en faite les 4x4 c'est trop bien
  25. Freerider78
    Moi c'est pareil mais c l'inverse, ma pédal d'accélérateur est tro dure... mais quand la voiture est chaude ca redevient normal, alor soi je m'abitu soi y a un truc pas normal...

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